去年，阿斯頓·馬丁·拉貢達(Aston Martin Lagonda)售出了不少于6,441輛汽車(chē)。這比2017年增長(cháng)了26%，并且只會(huì )在2020年變得更好，尤其是在2021年。在生產(chǎn)的第一年，DBX預計將銷(xiāo)售4,000至5,000臺之間的產(chǎn)品。

鑒于Urus占了蘭博基尼銷(xiāo)量的一半以上，我們并不感到驚訝，這家英國汽車(chē)制造商對梅賽德斯-AMG心臟型運動(dòng)型多功能車(chē)寄予厚望。與V8 Vantage相比，該發(fā)動(dòng)機具有更強勁的吸氣，吹氣功能，但與Sant'Agata Bolognese 的超級SUV車(chē)型相比，它的功率卻低了約100馬力。首席執行官安迪•帕爾默(Andy Palmer)

在接受《歐洲汽車(chē)新聞》采訪(fǎng)時(shí)也表示，阿斯頓·馬丁·拉貢達(Aston Martin Lagonda)今年已設法“將6,000輛增加至6,500輛”。除了DBX，2020年還將推出軟頂V8 Vantage敞篷跑車(chē)。

帕爾默告訴商業(yè)刊物“超過(guò)70%的客戶(hù)在車(chē)庫里有一輛SUV，”這表明DBX并非完全是犧牲品。純粹主義者需要了解，上市公司需要取悅股東，而最簡(jiǎn)單的方法就是提高銷(xiāo)量，從而提高利潤率。

保時(shí)捷從很早以前就開(kāi)始使用卡宴(Cayenne)做這件事，看看如今斯圖加特有多少輛汽車(chē)賣(mài)!哦，順便說(shuō)一句，Macan是現代最暢銷(xiāo)的保時(shí)捷?，斏?Maserati)，賓利(Bentley)甚至勞斯萊斯(Rolls-Royce)都加入了SUV的行列，而法拉利(Ferrari)也將跟隨Purosangue。換句話(huà)說(shuō)，DBX必須發(fā)生。

帕爾默還明確表示：“到2020年代中期，我們所有的汽車(chē)都將提供混合動(dòng)力產(chǎn)品。”這有很多等待，如果您還記得法拉利和蘭博基尼已經(jīng)走了這條路，那就更是如此。甚至邁凱輪也準備展示新的車(chē)輛架構和混合動(dòng)力V6，是的，這就是cookie崩潰的方式。帕爾默說(shuō)：

“我首選的交付方式是自動(dòng)充電混合動(dòng)力車(chē)，”在這方面已經(jīng)有了一個(gè)例子。Valkyrie超級跑車(chē)可能采用Cosworth開(kāi)發(fā)的V12，轉速可升至11,000 rpm，但N / A發(fā)動(dòng)機與Rimac Automobili開(kāi)發(fā)的動(dòng)能回收系統相連。那就是一級方程式技術(shù)，而KERS產(chǎn)生的功率接近160馬力。