周二，Proterra透露，該公司的一輛催化劑E2MAX電動(dòng)巴士剛剛創(chuàng )下了一項新的世界紀錄，創(chuàng )下了一輛電動(dòng)汽車(chē)單次行駛最長(cháng)距離的紀錄。 這輛大客車(chē)在印第安納州的Navistar Proving地面上行駛了1,101.2英里(1,772.2公里)，儲存了660千瓦，相當于11輛雪佛蘭螺栓。 這是一個(gè)相當令人印象深刻的壯舉，考慮到以前的記錄保持架是一個(gè)輕量級的實(shí)驗單座電動(dòng)汽車(chē)。

雖然每天行駛1100英里遠超過(guò)普通的公共汽車(chē)，但Proterra的記錄可能會(huì )很有助于說(shuō)服惡劣的交通當局放棄內部燃燒，為未來(lái)的車(chē)隊提供電池動(dòng)力。

當然，另一個(gè)因素是充電需要多長(cháng)時(shí)間。 這可能不是像公共汽車(chē)、送貨卡車(chē)和垃圾車(chē)這樣的汽車(chē)在城市里爬行的問(wèn)題，因為這種低速、停駛的工作周期正發(fā)揮著(zhù)電力系統的優(yōu)勢，車(chē)輛可以在路線(xiàn)結束時(shí)充電。 Proterra公司還開(kāi)發(fā)了一種高速充電系統(免費向任何人提供)，盡管即使它的高壓系統在運行，660k WH破紀錄的總線(xiàn)仍然需要至少一個(gè)小時(shí)才能恢復完全充電。

電動(dòng)中重型車(chē)輛段似乎在聚集蒸汽.. 除了Proterra和中國電動(dòng)汽車(chē)建設者比亞迪，戴姆勒最近宣布計劃向UPS提供短途電動(dòng)卡車(chē)。 康明斯和特斯拉都在生產(chǎn)電動(dòng)半卡車(chē)。

除了純電動(dòng)汽車(chē)，其他幾家公司正在開(kāi)發(fā)或銷(xiāo)售混合中型和重型電動(dòng)汽車(chē)：Wrightspeed擁有其混合垃圾車(chē)，豐田正在長(cháng)灘港測試氫燃料電池卡車(chē)，尼古拉和博世剛剛宣布計劃組建氫燃料電池長(cháng)途車(chē)。

所有的電動(dòng)汽車(chē)卡車(chē)和公共汽車(chē)公司Ars在過(guò)去曾與之交談過(guò)，他們吹噓電動(dòng)汽車(chē)的每英里成本比化石燃料汽車(chē)高，電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成很少有移動(dòng)部件，這意味著(zhù)維護成本較低，因此較高的購買(mǎi)價(jià)格應在三至四年內收回。 Proterra的首席執行官Ryan Popple說(shuō)：“在每英里最好的成本節約的推動(dòng)下，我們認為重型電動(dòng)巴士的商業(yè)案例優(yōu)于所有其他應用，而且過(guò)境市場(chǎng)將是第一個(gè)完全過(guò)渡到電池電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)。”