Hamtramck工廠(chǎng)還將生產(chǎn)其他電動(dòng)卡車(chē)，SUV和Cruise Origin自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

在廣闊的通用汽車(chē) 底特律哈姆特拉米克工廠(chǎng)將成為汽車(chē)制造商的第一家工廠(chǎng)專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。一旦雪佛蘭Volt停產(chǎn)了，該工廠(chǎng)將在2021年下半年開(kāi)始提供電池驅動(dòng)的皮卡車(chē)的新生活。

此后不久，它還將生產(chǎn)出剛于上周在舊金山揭幕的Cruise Origin自動(dòng)駕駛汽車(chē)的副本。最終，將在改造后的空間中生產(chǎn)出許多電動(dòng)卡車(chē)和SUV車(chē)型。該計劃要求總額為22億美元的資金來(lái)促進(jìn)轉型。

通用汽車(chē)總裁馬克·魯斯(Mark Reuss)在密歇根州州長(cháng)格蕾琴·惠特默(Gretchen Whitmer)出席的情況下說(shuō)，

“通過(guò)這項投資，通用汽車(chē)在實(shí)現我們對全電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)的愿景方面邁出了一大步。我們的電動(dòng)皮卡將是未來(lái)幾年我們將在底特律-漢姆特拉克制造的多種電動(dòng)卡車(chē)中的第一款。 ”

盡管通用汽車(chē)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，但近來(lái)一直被視為落后。雪佛蘭Bolt EV在美國的各個(gè)品牌中只有一個(gè)EV， 相對于新來(lái)的特斯拉(Tesla)，它的銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了。甚至其德國競爭對手大眾汽車(chē)集團也終于開(kāi)始在其長(cháng)期承諾的電氣化計劃中取得成功。

但是，電動(dòng)汽車(chē)的愛(ài)好者和底特律公司應該很快就會(huì )有更多的歡呼聲。在發(fā)布公告之前，InsideEVs與公司官員進(jìn)行了交談 ，給人的印象是在不久的將來(lái)還將發(fā)布許多其他電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品。盡管從外部看起來(lái)似乎不太好，但該汽車(chē)制造商一直在為電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)奠定基礎。

它已與LG Chem 成立了一家價(jià)值23億美元的合資企業(yè)，用于在俄亥俄州洛茲敦年產(chǎn)30 GWh的鋰離子電池的生產(chǎn)設施。這足以供應多達60萬(wàn)輛汽車(chē)。此外，自2018年底以來(lái)，該公司宣布對其Orion工廠(chǎng)(雪佛蘭Bolt EV的所在地)投資3億美元， 并為其位于密歇根州沃倫市的Battery Lab投資2800萬(wàn)美元。它還與Bechtel合作，幫助建立了一個(gè)具有數千個(gè)站點(diǎn)的新充電網(wǎng)絡(luò )。這不僅是其在中國開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)的努力，例如最近透露的雪佛蘭Menlo電動(dòng)汽車(chē)和與上汽的 寶駿合資公司。