我們有一種預感，杜卡迪正在開(kāi)發(fā)Panigale V4的新版本。憑直覺(jué)，我真的是說(shuō)有間諜鏡頭。10月，在街上發(fā)現了看似未變的Panigale V4 R的測試m子。杜卡迪為何需要對其最新的Pani進(jìn)行更多測試?也許是因為它不是最新的Pani。很快，間諜槍聲引發(fā)了謠言，杜卡迪正在開(kāi)發(fā)其著(zhù)名的超級運動(dòng)的Superleggera(“超輕”)版本。杜卡迪首席執行官克勞迪奧·多梅尼卡利(Claudio Domenicali)確實(shí)如此，證實(shí)了這一傳聞，但這次他沒(méi)有通過(guò)常規渠道做到這一點(diǎn)。

Domenicali并沒(méi)有像他通常那樣在采訪(fǎng)中夸張，而是向一些精英客戶(hù)發(fā)送了一封神秘的有關(guān)“ 1708項目”的電子郵件。在訊息中，他邀請杜卡迪的“最熱情的客戶(hù)”在一個(gè)非常特殊的時(shí)刻分享。

他繼續解釋說(shuō)，該團隊開(kāi)發(fā)了最先進(jìn)的碳纖維技術(shù)，而Project 1708是一個(gè)幻想的工程。Domenicali顯然被他的團隊的創(chuàng )作所接受，他稱(chēng)之為“工程與設計的杰作”。然后，他邀請VIP進(jìn)入一個(gè)私有網(wǎng)頁(yè)，該網(wǎng)頁(yè)鏈接了消息，其中顯示了所有數字，男孩，他不是在開(kāi)玩笑。

雖然我們對訪(fǎng)問(wèn)私有網(wǎng)頁(yè)的訪(fǎng)問(wèn)還不夠特殊，但有些人很親切地分享了這些信息。這輛自行車(chē)絕對是超級傳奇，干重僅335磅。比Panigale V4 R輕44磅。整個(gè)底盤(pán)，副車(chē)架，車(chē)輪和后搖臂均由電子郵件中提到的新碳纖維Domenicali制成。

項目1708將使用與V4 R相同的Desmosedici Stradale R，升壓后的998cc，V4缸體產(chǎn)生可笑的234馬力(發(fā)動(dòng)機本身產(chǎn)生224 hp的功率，Akrapovi?排氣將輸出提高到234)。借助新的凸輪軸，螺釘和干式離合器，發(fā)動(dòng)機也采取了減輕重量的措施。

其他功能還包括“頂級”Öhlins懸架和Brembo Stylema R制動(dòng)器，倍耐力賽車(chē)輪胎以及現在著(zhù)名的空氣動(dòng)力學(xué)小翼。該模型還附帶一個(gè)單獨的賽車(chē)套件，其中包括Akrapovi?賽車(chē)排氣裝置，碳纖維干式離合器蓋，碳纖維和鈦合金后搖臂蓋等。

高科技碳纖維和組件的價(jià)格不菲，而要購買(mǎi)這輛火熱的Duc則要花費100,000美元(以美元計)。預計該模型將于2020年4月投入生產(chǎn)，并應在下個(gè)月開(kāi)始交付。該消息指出，每天將只生產(chǎn)五輛自行車(chē)。誰(shuí)準備為下一輛自行車(chē)抵押貸款?