最近試駕了一臺非常年輕的MPV，它就是2019款吉利的嘉際1.5TD MHEV DCT臻享型，記得剛拿到車(chē)時(shí)去洗車(chē)，就連“閱車(chē)無(wú)數”的洗車(chē)店老板都向我們詢(xún)問(wèn)這款車(chē)的價(jià)格表示覺(jué)得不錯想買(mǎi)一臺。了解之后我們發(fā)現這款頂配車(chē)型的廠(chǎng)商指導價(jià)僅為14.88萬(wàn)元，畢竟我們熟悉幾款MPV例如別克GL8和本田奧德賽最低配都要20多萬(wàn)，于是我更加期待這臺吉利嘉際究竟會(huì )有怎樣的表現。
經(jīng)過(guò)一系列的體驗，發(fā)現這款1.5TD MHEV的嘉際無(wú)論在顏值、配置、空間、性?xún)r(jià)比還是駕駛感受都很優(yōu)秀，可以說(shuō)的上是這個(gè)價(jià)位中的一臺全能型選手。下面我們就來(lái)具體看看這臺吉利嘉際是怎樣表現的，才會(huì )被我稱(chēng)得上是全能。
MPV中的高顏值
說(shuō)到MPV大家想到的都是規規矩矩的樣子，從來(lái)沒(méi)有時(shí)尚可言，可嘉際就不一樣，整車(chē)看起來(lái)十分年輕特別，給人以比較柔和清秀視覺(jué)感受。在加上它吉利的LOGO給我的第一感覺(jué)就是非常親切，順眼。
前臉采用家族式設計，兩旁的大燈的設計也頗為用心，全LED大燈采用了單一長(cháng)三短的設計，簡(jiǎn)單的線(xiàn)條拉伸出了美感。進(jìn)氣格柵采用蜂窩狀的設計，并且下部進(jìn)氣格柵和車(chē)燈組合在一起，讓整個(gè)前臉看上去很特別。
車(chē)身側面采，看起來(lái)我只能想到用流暢來(lái)形容它，本次試駕的MHEV車(chē)型與燃油版車(chē)型尺寸一致，長(cháng)寬高分別為4706/1909/1690mm，軸距為2805mm。與車(chē)身尺寸為4692/1794/1626mm軸距為2796mm的別克GL6對比可以說(shuō)是全面超越，所以大家如果對別克GL6比較熟悉，可以對它的尺寸來(lái)預測一下嘉際的尺寸。嘉際是一款6座MPV車(chē)型，但是想進(jìn)入它的第三排并不會(huì )感到不便。很遺憾的是，它并沒(méi)有采用側滑門(mén)，有人說(shuō)它這樣的設計是偷工減料，不是真正的MPV。但是很多面包車(chē)也采用了側滑門(mén)，所以我認為不能用是否是側滑門(mén)來(lái)評價(jià)一輛車(chē)的好壞。
配置齊全
進(jìn)入車(chē)內，內飾的設計可以說(shuō)是層次分明，每一塊功能區域都被很好的劃分出來(lái)，并且在材質(zhì)的選取和設計上都讓人感覺(jué)十分年輕。和其它品牌MPV相比最有特色的一點(diǎn)，那就是它的內飾不是那么沉悶。再加上如此之大的全景天窗，想象一下帶著(zhù)全家人通過(guò)全景天窗看星星將會(huì )是多么幸福。
細節方面，吉利嘉際也做的非常好，就連揚聲器的造型設計的都非常高大上，乍一眼看會(huì )有些柏林之聲的意思，可見(jiàn)嘉際的內飾設計的用心，并且采用了三輻式多功能方向盤(pán)，搭配12.3英寸懸浮式中控液晶屏，讓該車(chē)科技感得到很好的提升。同時(shí)，該車(chē)在多處細節加入鋼琴漆元素進(jìn)行點(diǎn)綴。
排排都可翹起二郎腿
提到MPV它最大的優(yōu)勢應該就是乘坐空間了，我們的這臺吉利嘉際6座版本在這方面做的也十分優(yōu)秀，雖說(shuō)本人身高不算高172cm但在每一排都能有上一個(gè)舒適的坐姿，如果不是“姚明”來(lái)了，一般人大概都能有個(gè)舒適的坐姿，首先第一排座椅調到最低，前后調到舒適位置，不算上天窗部位的凹陷，頭部能有著(zhù)一拳多的空間。
第二排的空間更是不用說(shuō)，如果最后一排不需要坐人是真是想怎么坐怎么坐，就像家里的大沙發(fā)一樣，圖中我們給最后一排坐人后留出了兩拳的空間后進(jìn)行拍攝，坐得也依然是逍遙自在!頭部空間也是所有位置最充足的一排有著(zhù)一拳多空間。
我們想用剛才中間留下兩拳空間的方法測量后排，但后來(lái)發(fā)現前排座椅調至最前，腿部還是有著(zhù)兩拳有余的空間，但即使這樣后排的空間也很大了，輕而易舉的就能翹起二郎腿，但最后一排的座椅高度較矮，有一點(diǎn)點(diǎn)坐小馬扎的感覺(jué)，但是如果不是太長(cháng)時(shí)間的乘坐，這樣的坐姿還是很舒服的。
駕駛感受輕盈
在動(dòng)力系統上，我所試駕的這臺1.5T MHEV車(chē)型采用三缸1.5TD+48V輕混的動(dòng)力組合，匹配7速DCT雙離合變速箱，最大功率177馬力，最大扭矩255N·m，以說(shuō)從賬面功率輸出和扭矩來(lái)看，嘉際的動(dòng)力應該不差。
一提到三缸車(chē)型大家一定都非常關(guān)心抖動(dòng)問(wèn)題，不可否認，三缸發(fā)動(dòng)機有著(zhù)先天的劣勢，但吉利嘉際上面處理的還是不錯的，如果不是提前知道它是三缸，憑借直覺(jué)很難感覺(jué)出來(lái)這是一臺三缸機的車(chē)。外加48V輕混系統的加持，幾乎沒(méi)有什么點(diǎn)火時(shí)抖動(dòng)感，車(chē)輛就起步了，并且車(chē)輛的起步十分輕快。
嘉際有ECO、普通和Sport三種駕駛模式供駕駛者選擇，但三種模式在駕駛感受上的區別并不是很大，ECO不是很肉，SPORT也談不上爆發(fā)感和推背感，只是在轉向手感會(huì )變得相對沉一些，呈現出更接近歐系車(chē)的轉向手感，當然作為一臺MPV也不會(huì )有人追求這些，反而輕盈的低速起步給我的感受很好，根本不會(huì )感覺(jué)自己在開(kāi)一臺MPV和城市SUV差不多，而中高速的動(dòng)力表現，也是不錯的，也有可能是因為在試駕過(guò)程中并沒(méi)有滿(mǎn)載的時(shí)候。
嘉際采用了前麥弗遜式獨立懸架加后扭力梁式非獨立懸架的組合，在底盤(pán)的調教上偏向于舒適性，把路面的大大小小的顛簸都處理的非常好，這也正符合它MPV的身份，胎噪方面也很小，但在時(shí)速超過(guò)70km/h時(shí)風(fēng)噪會(huì )較為明顯一些，不過(guò)在15萬(wàn)這個(gè)價(jià)位還是可以。
總結起來(lái)我對吉利嘉際的整體感受就是：它是一款這個(gè)價(jià)位中最為全面的一款MPV，外觀(guān)較為時(shí)尚、空間夠大、配置齊全并且動(dòng)力夠用，如果是想要一臺家用MPV，吉利嘉際一定是個(gè)不錯的選擇
與國內很多城市已經(jīng)陸續進(jìn)入冬季模式不同，如今的廣州甚至連秋天都還未正式進(jìn)入。然而這種夏秋交際的狀態(tài)也賦予了廣州少有的藍天以及宜人的溫度。秋高氣爽的時(shí)候最適合約上三五知己，開(kāi)上自己的愛(ài)車(chē)到城市周邊進(jìn)行近郊游。一場(chǎng)名為“馭·鑒鉑金——全新哈弗H6鉑金版媒體試駕匯”的試駕會(huì )在昨天如約而至。近50家專(zhuān)業(yè)汽車(chē)媒體相遇時(shí)尚之都廣州，開(kāi)啟了不一樣的時(shí)尚旅途。而本次活動(dòng)的主角全新哈弗H6 鉑金版的智能科技與廣州的時(shí)尚前衛相碰撞，不僅讓在場(chǎng)的媒體感受到全新哈弗H6 鉑金版的高品質(zhì)，同時(shí)也領(lǐng)略到它的高智能。
說(shuō)來(lái)慚愧，作為一位地地道道的廣州人，我卻對廣州的周邊景點(diǎn)沒(méi)有太多的了解。如果不是主辦方的細心安排，可能我也領(lǐng)略不到廣州周邊的秀麗風(fēng)光。開(kāi)著(zhù)全新哈弗H6 鉑金版，第一站我們來(lái)到了風(fēng)格質(zhì)樸的紅山村酒店。說(shuō)質(zhì)樸一點(diǎn)都不為過(guò)，無(wú)論是酒店的裝修還是周?chē)木吧?，都是那么的原生態(tài)。我不曾想象過(guò)在距離市區只有幾十公里遠的紅山村竟然會(huì )有美麗的格?；ê?。這里絕對就是我們忘卻城市快節奏的絕佳體驗地。而智能科技于一身的全新哈弗H6 鉑金版則質(zhì)樸的紅山鄉村酒店完美融合一般。人文與自然在此時(shí)擦出了令人驚喜的火花。
說(shuō)實(shí)話(huà)，全新哈弗H6 鉑金版的外觀(guān)設計其實(shí)也與質(zhì)樸的秀麗風(fēng)景相搭配。至簡(jiǎn)的整車(chē)設計十分耐看，這也是它之所以能成為全球SUV市場(chǎng)中銷(xiāo)量領(lǐng)頭羊的其中一個(gè)重要原因。而在全新哈弗H6 鉑金版還有一些細節上的提升，比如車(chē)身的四門(mén)外裝飾面板采用了全新的亞光銀色，這使得全新哈弗H6 鉑金版的外觀(guān)更加時(shí)尚與動(dòng)感。新增的19寸輪轂，帶來(lái)了極富張力的視覺(jué)效果，讓全新哈弗H6 鉑金版更加運動(dòng)。正如主機廠(chǎng)的工作人員所說(shuō)，一臺車(chē)連外觀(guān)都不運動(dòng)，那你又有什么理由去奢望它有一個(gè)運動(dòng)的動(dòng)態(tài)表現呢?
來(lái)到車(chē)內，新車(chē)的變化也是顯而易見(jiàn)的。全新設計的采用卡羅林紅配色的座椅在同級別車(chē)型中可謂相當少見(jiàn)，不是擁有極為運動(dòng)的外觀(guān)，哪敢搭配這種充滿(mǎn)活力、熱情的設計。另外，座椅上的菱形壓花也充分展示出全新哈弗H6 鉑金版細膩的一面。座椅靠背的舒適度也同樣可圈可點(diǎn)，廠(chǎng)家還特地增強了座椅兩側的支撐性，充分穩定駕駛者的姿態(tài)。
稍作修整過(guò)后，我們把旅程的下一站定在了芙蓉嶂風(fēng)景區。由于對山路的不熟悉，在場(chǎng)的不少媒體老師都啟用了全新哈弗H6 鉑金版自帶的導航系統。只需口頭把目的地告訴系統，它便會(huì )自動(dòng)規劃路線(xiàn)，精準且快速地帶你到達目的地，這就是全新哈弗H6 鉑金版的Hi-Life智能網(wǎng)聯(lián)系統所能起到的巨大作用。
這套導航系統還有一個(gè)特別的地方，以往我們要前往多個(gè)目的地，只能是先讓導航把我們帶到其中之一，然后再進(jìn)行路線(xiàn)的重新規劃。而全新哈弗H6 鉑金版的導航則可以進(jìn)行復雜多目的地的導航設定，例如“導航至芙蓉嶂風(fēng)景區，再到芙蓉嶂水庫，最后去廣州逸林假日酒店，選擇紅綠燈少，不擁堵的路線(xiàn)”，一句話(huà)就解決了多個(gè)目的地的設定，讓出行更方便，更智能。
光有導航還不能滿(mǎn)足時(shí)下消費者的所需。Hi-Life智能網(wǎng)聯(lián)系統的娛樂(lè )功能自然也不止導航這么簡(jiǎn)單，其擁有2000萬(wàn)+在線(xiàn)音樂(lè )、10萬(wàn)+電臺以及愛(ài)奇藝、百度海量視頻等。在旅途當中，你根本不會(huì )覺(jué)得枯燥，你在車(chē)上的娛樂(lè )，全新哈弗H6鉑金版已經(jīng)幫你安排得妥妥當當。
也正是因為有了多項娛樂(lè )方式的伴隨，不知不覺(jué)我們的車(chē)隊就已經(jīng)到達了芙蓉嶂風(fēng)景區。在停車(chē)時(shí)，全新哈弗H6 鉑金版擁有百萬(wàn)級像素的360高清全景影像功能讓人交口稱(chēng)贊。除此之外，不少媒體還在剛才的行駛過(guò)程中打開(kāi)了車(chē)道偏離預警以及并線(xiàn)輔助系統，讓他們在剛剛的整個(gè)駕駛過(guò)程中都變得更加輕松。筆者最近也在試駕著(zhù)一款豪華品牌的中型SUV，但與哈弗H6鉑金版相比，這款SUV在智能輔助駕駛系統上的表現則令人“欲罵又止”。不得不說(shuō)，在車(chē)輛的智能化程度上說(shuō)，我們自主品牌旗下不少產(chǎn)品都已經(jīng)走在了世界的領(lǐng)先位置。與合資產(chǎn)品相比，它們絲毫不落下風(fēng)。
說(shuō)了這么多智能配置，差點(diǎn)忘記了全新哈弗H6 鉑金版所匹配的動(dòng)力系統。搭載在全新哈弗H6 鉑金版上的1.5GDIT發(fā)動(dòng)機最大功率124kW，最大扭矩285N·m，與同類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機相比，長(cháng)城的這臺1.5T發(fā)動(dòng)機在參數上有著(zhù)明顯的優(yōu)勢。在面對筆直的山路時(shí)，輕踩油門(mén)動(dòng)力隨即傳達，而車(chē)輛向前竄動(dòng)時(shí)所帶來(lái)的推背感，更全面釋放讓人驚喜的動(dòng)力。
好馬配好鞍，好的發(fā)動(dòng)機自然也要有好的變速箱相配合才能發(fā)揮出最強實(shí)力。全新哈弗H6鉑金版采用的是7DCT濕式雙離合變速器。濕式雙離合變速箱在該價(jià)位的車(chē)型中是十分少見(jiàn)的，它換擋響應速度極快，邏輯性表現也非常積極。這不僅有利于全新哈弗H6鉑金版的加速平順性，同時(shí)也為其帶來(lái)一個(gè)更好的燃油經(jīng)濟性表現。
對于全新哈弗H6鉑金版，在場(chǎng)的媒體都是贊不絕口。而“馭·鑒鉑金——全新哈弗H6鉑金版媒體試駕匯”廣州站也在這么一片歡聲笑語(yǔ)中圓滿(mǎn)落幕。當對手只剩下自己時(shí)，哈弗H6要做的就是不斷地完善自己，令自己符合更多消費者的需求。從全新哈弗H6鉑金版的綜合實(shí)力來(lái)看，它真的已經(jīng)做到了。相信在未來(lái)，哈弗H6還能繼續保持已經(jīng)極佳的銷(xiāo)量，繼續引領(lǐng)中國乃至全球的SUV市場(chǎng)。