強大的攬勝運動(dòng)SVR將于5月在澳大利亞市場(chǎng)上市。它將以有史以來(lái)最快，最強大和最具活力的Land Rover進(jìn)入展廳。它也是市場(chǎng)上最強大的SUV之一?；谝呀?jīng)叫聲和憤怒攬勝運動(dòng)版，將SVR由捷豹路虎專(zhuān)用車(chē)業(yè)務(wù)部門(mén)開(kāi)發(fā)的。它已經(jīng)在德國的紐伯格林賽道上進(jìn)行了測試和測試，該賽段的單圈時(shí)間為8:14。

在引擎蓋下方有一個(gè)5.0升增壓V8，就像在常規Sport中一樣。僅在SVR中，它才調整為可產(chǎn)生405kW的功率和680Nm的扭矩。發(fā)動(dòng)機帶有60毫米排氣口，而不是運動(dòng)版中的55毫米排氣口，吠聲更大。巨大的發(fā)動(dòng)機與配備全輪驅動(dòng)的八速ZF運動(dòng)型自動(dòng)變速箱相匹配。從0-100 km / h加速僅需4.7秒。

拐角處有一組21英寸的鋁合金輪胎，配戴275/45輪胎，以及可選的22英寸輪胎，配的是295/40 Continental SportContact 5輪胎。這些通過(guò)堅固的襯套和升級的阻尼器和彈簧來(lái)懸掛。然后，駕駛員可以選擇動(dòng)態(tài)駕駛模式，以提高油門(mén)響應速度，更快地換檔以增強整體性能。

作為攬勝，SVR不會(huì )忘記其4×4傳統。它帶有一個(gè)可選的分動(dòng)箱，分高檔和低檔，低檔具有2.93：1傳動(dòng)比，可實(shí)現極低的爬行速度。還有一個(gè)鎖止后差速器，它可以更快地將SVR鎖死，并通過(guò)制動(dòng)控制實(shí)現扭矩矢量控制，以實(shí)現最佳牽引力。

最后，SVR飾有飾邊和運動(dòng)亮點(diǎn)，以區別于其他系列。有新的輪罩擴展件，帶有梯形進(jìn)氣口的新前保險杠，深色格柵，前護板通風(fēng)孔以及下方的后擾流板和黑色擴散器。內飾穿著(zhù)適當，配有兩色調運動(dòng)座椅和定制的裝飾。陸虎負責車(chē)輛完整性的首席工程師Mike Cross說(shuō)，

“我們的目標不是重塑攬勝運動(dòng)，而是建立在其核心功能之上，并打造出更具吸引力的高性能SUV。我相信我們已經(jīng)實(shí)現了這一目標。攬勝運動(dòng)型SVR具有一流的越野性能;高度的乘員舒適度，并且至關(guān)重要的是，將現有模型的動(dòng)態(tài)能力提升到了一個(gè)全新的維度。無(wú)論天氣如何，演出都是令人振奮的。

這頭野獸從五月份開(kāi)始進(jìn)入澳大利亞，起價(jià)為218,500澳元(不包括公路費用)。從那里，購買(mǎi)者可以從多種選項中進(jìn)行選擇，以真正個(gè)性化SUV以適合個(gè)人口味。