盡管有報道稱(chēng)，哈弗公司將在今年年底前準備生產(chǎn)渦輪V6和柴油發(fā)動(dòng)機，但哈弗公司當地發(fā)言人安德魯·埃利斯(Andrew Ellis)卻對指控進(jìn)行了冷水處理。

謠言源于《中國汽車(chē)時(shí)報》的一份報告，該報稱(chēng)已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)3.0升雙渦輪增壓V6變體(低壓和高壓)以及2.0升柴油。目前正在銷(xiāo)售的2.0升版本也準備使用180kW和350Nm的更高壓力版本。

傳聞V6發(fā)動(dòng)機的輸出功率為220kW和480Nm，或者輸出功率為231kW和650Nm –后者將是迄今為止中國生產(chǎn)的最強勁的汽車(chē)。與六速自動(dòng)變速箱配合使用的V6在主要提供柴油的市場(chǎng)中將是獨一無(wú)二的。

他們本來(lái)是H8和H9的主要候選人，但是與PerformanceDrive進(jìn)行對話(huà)時(shí)，哈弗澳大利亞公司公共關(guān)系和產(chǎn)品專(zhuān)家Andrew Ellis表示，這些發(fā)動(dòng)機是基于舊的手冊，因此不會(huì )生產(chǎn)。埃利斯說(shuō)：“如果是的話(huà)，我會(huì )從屋頂上大喊大叫。”

然而，在哈弗地平線(xiàn)上的是7月的H6。它具有浮動(dòng)式傾斜車(chē)頂線(xiàn)和Range Rover Evoque風(fēng)格的造型，通過(guò)Getrag雙離合自動(dòng)變速箱發(fā)送的2.0升產(chǎn)量為145kW和305Nm。

H6將介于當前提供的H2和H8之間。埃利斯表示，哈弗澳大利亞公司還將在4月的北京車(chē)展上觀(guān)看H7混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)布，埃利斯表示，當地分支機構將“等待4月在北京發(fā)布H7……希望我們能得到這種混合動(dòng)力汽車(chē)”。

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