一份報告稱(chēng)，寶馬的一位高管已經(jīng)確認，即將與豐田合作的跑車(chē)將不會(huì )從其M部門(mén)獲得任何性能方面的改進(jìn)?！兜缆放c軌道》作者馬特·佩特蘭尼(MátéPetrány)聲稱(chēng)，寶馬M2項目負責人弗蘭克·伊森伯格(Frank Isenberg)已確認與豐田的合作將最終產(chǎn)生新的混合動(dòng)力和電氣化技術(shù)以及新車(chē)輛的生產(chǎn)，但其M部門(mén)并沒(méi)有特別的感動(dòng)。

據了解，新寶馬將替代綽號為Z5的Z4，但只有幾種不同的發(fā)動(dòng)機選項。在Z4令人失望的銷(xiāo)售數字和相當昂貴的價(jià)格之后，這將標志著(zhù)寶馬降低跑車(chē)價(jià)格的策略。

有消息稱(chēng)，豐田雙門(mén)轎跑車(chē)可能由寶馬派生的直列六缸發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，該發(fā)動(dòng)機具有電動(dòng)助力器，可增加扭矩。

有傳言說(shuō)Supra可以擴大合作的體系結構，從而使寶馬汽車(chē)的足跡要小一些，以遵循其傳統形式。

豐田今年早些時(shí)候獲得了Supra名稱(chēng)的歐洲版權，專(zhuān)家們指出FT-1概念是迄今為止其設計的最有可能的預覽。

這個(gè)項目已經(jīng)進(jìn)行了數月之久，以生產(chǎn)梅賽德斯G貨車(chē)而聞名的奧地利制造商麥格納-施泰爾(Magna-Steyr)得到了點(diǎn)頭準備，以準備兩種車(chē)型的生產(chǎn)。

隨著(zhù)馬自達MX-5等汽車(chē)的日益普及，以及菲亞特124 Spider的最新推出，最終從這項合作中誕生的跑車(chē)將面臨激烈的競爭。