對所有的馬車(chē)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)壞消息，阿爾法·羅密歐今天證實(shí)，它將不會(huì )推動(dòng)Giulia的 “運動(dòng)車(chē)”，與早先的報道相反。

據稱(chēng)該項目正在進(jìn)行中，但在孵化過(guò)程中被擊中頭部?！镀?chē)雜志》的報道援引阿爾法·羅密歐的制造總監阿爾弗雷多·阿爾塔維拉的話(huà)說(shuō)：

“如果Stelvio SUV行駛得這么好，我們真的需要嗎?也許不吧。通過(guò)我們的微調，Stelvio可以捕獲本來(lái)會(huì )對SW感興趣的所有人員。”

這暗示了當Stelvio應該為許多人擔當這一角色時(shí)，不做決定的決定是經(jīng)濟的。正如上周報道的那樣，將在許多吉普，道奇和瑪莎拉蒂車(chē)型上利用Giorgio平臺來(lái)攤銷(xiāo)成本。到本世紀末，預計還會(huì )有超過(guò)Gilia 5系列的競爭對手，而小型SUV和跑車(chē)也將出現。

另一個(gè)誘人的可能性是朱利埃塔(Giulietta)替代產(chǎn)品，該產(chǎn)品目前安裝在前輪驅動(dòng)菲亞特(Fiat)底盤(pán)上。一些謠言表明它將遷移到Giorgio，但Marchionne及其團隊并未對此予以駁斥。如果發(fā)生這種情況，它將是寶馬將1系艙口切換為UKL之后的細分市場(chǎng)中唯一的后輪驅動(dòng)汽車(chē)。