起亞承諾到2030年將推出全自動(dòng)車(chē)輛，韓國汽車(chē)制造商將在消費電子展上推出Drive Wise子品牌，為下一代技術(shù)提供早期預覽。新品牌將涵蓋公司所有先進(jìn)的駕駛員輔助系統以及未來(lái)15年人機界面的創(chuàng )新。

在起亞的完全無(wú)人駕駛汽車(chē)駛入街道之前，該公司認為部分自動(dòng)駕駛Wise技術(shù)可以在2020年之前完成。這些早期步驟主要是公司在CES上展示的。高速公路自動(dòng)駕駛和城市自動(dòng)駕駛等技術(shù)使用傳感器和GPS允許模型控制自己。如果出現問(wèn)題，緊急停車(chē)系統可以自動(dòng)使汽車(chē)離開(kāi)道路，并且電子警察甚至允許車(chē)輛在沒(méi)有駕駛員的情況下停車(chē)。

2015年12月，起亞在內華達州獲準使用Soul EV在公共道路上測試無(wú)人駕駛技術(shù)(如上圖所示)，朝著(zhù)自主未來(lái)邁出了重要一步。該公司和現代公司還承諾到2018年進(jìn)行20億美元的研究，以幫助將這些先進(jìn)系統投入生產(chǎn)。

起亞還在Drive Wise品牌下折疊未來(lái)的車(chē)載技術(shù)，其I-Cockpit概念在CES上展示了其中一些解決方案。下一代車(chē)廂的演示器支持手勢控制，并且可以檢測所有者的指紋以使內部適應該人的首選音樂(lè )和氣候設置。

自動(dòng)化技術(shù)是目前汽車(chē)行業(yè)最熱門(mén)的部分之一，許多公司已準備好挑戰起亞未來(lái)的創(chuàng )新。例如，通用汽車(chē)公司計劃測試一個(gè)無(wú)人駕駛車(chē)輛網(wǎng)絡(luò )，其中包括搭售服務(wù)Lyft，福特和谷歌可能會(huì )形成類(lèi)似的合作伙伴關(guān)系。寶馬也可以展示一個(gè)概念 2016年初提供近乎生產(chǎn)就緒的解決方案。