根據一份新報告，由于美國聯(lián)邦航空局的安全問(wèn)題會(huì )影響飛機安全系統和其他干擾，AT&T和Verizon推遲了新 5G 頻譜的推出。美國聯(lián)邦航空局擔心它“可能會(huì )干擾關(guān)鍵的駕駛艙安全系統”，因此延遲發(fā)生。

　　根據《華爾街日報》的說(shuō)法，延遲將使兩家運營(yíng)商能夠與 FAA 合作，找出問(wèn)題的根源并提出解決方案，確保新的 5G 頻譜不會(huì )干擾任何現有技術(shù)，對人類(lèi)生命造成危險。

　　該報告還指出，如果 Verizon 和 AT&T 不同意停止和推遲新 5G 頻段的推出，美國聯(lián)邦航空局將被迫向飛行員發(fā)出指令，限制“某些自動(dòng)駕駛艙系統”的使用。當然，這將導致“該塔所在的全國 46 個(gè)最大都市區的客運和貨運航班中斷”。幸運的是，兩家航空公司決定合作，確保問(wèn)題得到安全解決，不會(huì )危及生命和造成中斷。

　　據熟悉計劃命令的政府和行業(yè)官員稱(chēng)，美國聯(lián)邦航空局計劃最早在本周發(fā)布官方指令，限制飛行員使用某些自動(dòng)駕駛艙系統，例如幫助飛機在惡劣天氣下著(zhù)陸的系統。這些限制旨在避免地面無(wú)線(xiàn)塔傳輸新的 5G 信號的潛在干擾。

　　航空業(yè)官員表示，此類(lèi)限制可能導致最早 12 月初在該塔所在的 46 個(gè)最大都市區的客運和貨運航班中斷。電信行業(yè)官員反對安全問(wèn)題，稱(chēng)現有證據不支持 5G 網(wǎng)絡(luò )會(huì )干擾飛行設備的結論。”

　　就目前而言，目前尚不清楚任一運營(yíng)商何時(shí)會(huì )公開(kāi)推出新的 5G 頻段，因為調查需要找出導致問(wèn)題的原因，并需要找到解決方案以最大程度地降低風(fēng)險或將其完全消除。