很多朋友不知道【歐洲豪華轎車(chē)市場(chǎng)遇冷：寶馬3系等多款經(jīng)典車(chē)型銷(xiāo)量下滑】，今天小綠就為大家解答一下。

奧迪A5：53483輛（新車(chē)）

BBA

寶馬3系：60237輛（-23%）

寶馬i4：36982輛（-1.6%）

奔馳C級：41355輛（-14%）

沃爾沃S60/V60：16476輛（-35%）

【智車(chē)派新聞】根據外媒援引數據公司Dataforce的報告，歐洲豪華中型轎車(chē)市場(chǎng)正經(jīng)歷明顯下滑。今年前10個(gè)月，該細分市場(chǎng)的整體銷(xiāo)量同比下降了19%。

銷(xiāo)量下滑的一個(gè)重要原因是該細分市場(chǎng)的車(chē)隊采購量大幅減少了30%。無(wú)論是企業(yè)還是個(gè)人消費者，都越來(lái)越多地轉向中型SUV。分析指出，許多SUV比豪華轎車(chē)更具功能性，并且提供了更廣泛的動(dòng)力系統選擇，包括插電式混合動(dòng)力車(chē)型。

報告總結稱(chēng)，盡管寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4/A5等車(chē)型數十年來(lái)一直是豪華車(chē)領(lǐng)域的標志，但即便在其本土市場(chǎng)，消費者也開(kāi)始疏遠它們，跨界車(chē)和SUV正在贏(yíng)得市場(chǎng)。

極星2：14099輛（-26%）

在仍選擇購買(mǎi)豪華中型轎車(chē)的消費者中，汽油發(fā)動(dòng)機是最受歡迎的選擇，占總銷(xiāo)量的33%。柴油動(dòng)力位列第二（27%），純電動(dòng)汽車(chē)約占22%，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）則以約19%的占比墊底。

具體到車(chē)型，寶馬3系在歐洲的銷(xiāo)量下降了23%，奔馳C級下降了14%。盡管全新奧迪A5需求強勁，但該細分市場(chǎng)的其他所有車(chē)型銷(xiāo)量均出現下滑。純電動(dòng)寶馬i4的降幅最小，僅為1.6%。以下是部分關(guān)鍵車(chē)型的銷(xiāo)量對比（2025年1-10月）：

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