很多朋友不知道【1-8月銷(xiāo)量同比降幅最大合資車(chē)型榜單 前十本田占五席】，今天小綠就為大家解答一下。

　　本田的銷(xiāo)量滑坡并非孤例。2025年1-8月，合資品牌整體市場(chǎng)份額持續萎縮。據乘聯(lián)會(huì )數據，8月合資品牌銷(xiāo)量同比下降0.99%，雖環(huán)比7月增長(cháng)9.54%，但1-8月累計銷(xiāo)量占比已從2024年的34.8%降至30%左右。主流合資車(chē)企中，僅上汽大眾、一汽大眾維持年銷(xiāo)80萬(wàn)-120萬(wàn)輛規模，其他品牌如日產(chǎn)、現代等銷(xiāo)量同比降幅均超15%。

　　榜單信息顯示，別克微藍VELITE 6純電動(dòng)以90.2%的降幅位居榜首；大眾Polo、本田XR-V緊隨其后，同比降幅分別達82.9%、82.5%；本田飛度、HR-V分別為第四、第五名，銷(xiāo)量跌幅均在75%以上。同時(shí)，本田還有兩款車(chē)型的降幅進(jìn)入前十。值得一提的是，在BBA豪華車(chē)陣營(yíng)中，奧迪Q4 e-tron、寶馬iX3、奔馳A級三款車(chē)型均出現50%以上的跌幅。

　　【CNMO科技消息】9月28日，根據易車(chē)榜發(fā)布的終端銷(xiāo)量數據，2025年1-8月銷(xiāo)量同比降幅最大的合資車(chē)型TOP20中，本田品牌成為銷(xiāo)量下滑的“重災區”——在前十名中占據五席，多款主力車(chē)型銷(xiāo)量遭遇腰斬式下跌。

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　　分析人士指出，合資品牌銷(xiāo)量下滑的核心原因在于新能源轉型滯后。2025年1-8月，中國新能源汽車(chē)滲透率已超45%，而本田等合資品牌的新能源車(chē)型銷(xiāo)量占比不足5%。以本田為例，CR-V、雅閣等主力車(chē)型仍以燃油車(chē)為主，難以滿(mǎn)足市場(chǎng)對智能化、電動(dòng)化的需求。

本田

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