很多朋友不知道【不止于車(chē)企 理想欲成為全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè)】，今天小綠就為大家解答一下。

AI將定義理想的未來(lái)

市場(chǎng)：智能化競爭的核心是人工智能

　　在李想的帶領(lǐng)下，理想始終堅持核心技術(shù)自研、自建工廠(chǎng)和大數據閉環(huán)。通過(guò)不斷超越用戶(hù)需求，理想不僅滿(mǎn)足了消費者對智能汽車(chē)的期待，還為行業(yè)樹(shù)立了新的標桿。

　　從智能駕駛到智能空間，再到AI在商業(yè)與工業(yè)領(lǐng)域的廣泛應用，理想正在用實(shí)際行動(dòng)證明其不僅是一家車(chē)企，更是全球人工智能領(lǐng)域的引領(lǐng)者。理想以AI為核心驅動(dòng)，不斷推動(dòng)技術(shù)突破與產(chǎn)品創(chuàng )新，為用戶(hù)創(chuàng )造更幸福的移動(dòng)生活空間。

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　　理想在A(yíng)I領(lǐng)域的技術(shù)積淀與產(chǎn)品創(chuàng )新是其立足行業(yè)的基石。從2015年創(chuàng )立之初，理想便致力于構建一套完整的AI體系化能力。李想在此次《2024理想AI Talk》提出了它的產(chǎn)品形態(tài)將經(jīng)歷“增強我的能力、成為我的助手、成為我的硅基家人”三階段。

　　在《2024理想AI Talk》中，創(chuàng )始人李想以鮮明的戰略眼光和務(wù)實(shí)的技術(shù)落地規劃，再次證明了他對行業(yè)趨勢的深刻洞察。李想認為，汽車(chē)是連接物理世界與數字世界的最佳載體，而AI則是這一連接的核心紐帶。其實(shí)從2022年9月開(kāi)始，理想就已經(jīng)確定要把人工智能作為真正重要的一個(gè)方向，并且李想認為這是未來(lái)競爭的關(guān)鍵。

從AI戰略看李想的前瞻性思考

技術(shù)與產(chǎn)品：智能駕駛與智能空間的雙輪驅動(dòng)

　　理想的智能座艙平臺以Mind GPT大模型為核心，搭載了行業(yè)首個(gè)多模態(tài)端到端模型Mind GPT-30。其百毫秒級響應速度與全面升級的記憶、規劃能力，使“理想同學(xué)”從簡(jiǎn)單的助手成長(cháng)為用戶(hù)的智能伙伴。這不僅提升了用戶(hù)體驗，也為AI在日常生活中的深度融合奠定了基礎。

　　李想在談話(huà)中提出了“人工智能汽車(chē)化”的理念，強調通過(guò)AI解決物理世界的問(wèn)題，并探索AI的無(wú)限可能性。從智能駕駛到智能空間，再到智能商業(yè)與智能工業(yè)，理想正在用AI技術(shù)重塑用戶(hù)與汽車(chē)、與家庭的關(guān)系。

　　通過(guò)世界模型訓練系統，理想能夠高效識別和迭代模型，確保自動(dòng)駕駛的安全性與可靠性。高速端到端智能駕駛也將于12月31日全量推送給AD Max用戶(hù)，升級后的車(chē)輛可以無(wú)斷點(diǎn)、無(wú)降級應對新開(kāi)高速、長(cháng)距離隧道、長(cháng)距離施工等場(chǎng)景，實(shí)現城市與高速一體化架構，讓高速智駕更連續，實(shí)現了“高速+城市全場(chǎng)景端到端”能力。同時(shí)，理想汽車(chē)首創(chuàng )的AI推理可視化功能也會(huì )在12月31日全量推送給AD Max用戶(hù)。該功能首次將智能駕駛模型的思考推理過(guò)程以視覺(jué)形式展現，并且展示One Model端到端模型輸出軌跡路線(xiàn)能力；讓駕駛員提前理解AI的思考和執行過(guò)程，更安心使用智能駕駛。

　　【CNMO科技消息】在《2024理想AI Talk》上，理想汽車(chē)展現了其在人工智能領(lǐng)域的深度布局與前瞻性思考。作為一家以“創(chuàng )造移動(dòng)的家?創(chuàng )造幸福的家”為使命的企業(yè)，理想已經(jīng)將自身定位從一家車(chē)企擴展為人工智能企業(yè)。從此次《2024理想AI Talk》中，我們可以發(fā)現，理想在市場(chǎng)定位、技術(shù)積淀及品牌戰略三個(gè)方面，計劃用AI重塑未來(lái)。

　　汽車(chē)行業(yè)正邁入智能化競爭的下半場(chǎng)，而智能化的本質(zhì)離不開(kāi)人工智能。理想早在2022年便明確將AI視為核心戰略，同年11月Chat?GPT發(fā)布，一個(gè)全新的人工智能時(shí)代被打開(kāi)，于是理想在年初發(fā)布戰略，做了一個(gè)根本性的變化，把人工智能從一個(gè)隱藏的戰略，變成了一個(gè)開(kāi)放的陽(yáng)謀的戰略。并且，2023年理想在研發(fā)上投入超過(guò)100億元研發(fā)費用，其中約50%用于人工智能領(lǐng)域。理想通過(guò)智能駕駛與智能座艙兩大技術(shù)平臺，以AI為核心驅動(dòng)，實(shí)現了智能駕駛和智能空間的全面突破。

　　展望未來(lái)，理想的愿景不僅僅是連接物理世界和數字世界，更是通過(guò)AI的力量，引領(lǐng)一場(chǎng)從汽車(chē)到生活的全方位智能化變革。

　　理想的端到端+VLM（視覺(jué)語(yǔ)言模型）智能駕駛方案，不僅是世界首創(chuàng )的雙系統智能駕駛方案，還通過(guò)OTA6.5版本實(shí)現了全球首家「車(chē)位到車(chē)位」智能駕駛全量推送。這一創(chuàng )新突破使得理想的智能駕駛技術(shù)實(shí)現真正全場(chǎng)景無(wú)斷點(diǎn)的智能駕駛，朝著(zhù)「有監督智能駕駛」這一目標，率先邁出最重要的一步。

　　目前，車(chē)輛的智能化主要體現在兩個(gè)方面，即智能駕駛和智能座艙，而理想在這兩個(gè)方面都有著(zhù)不錯的表現。在智能駕駛方面，理想推出的端到端+VLM技術(shù)架構徹底顛覆了傳統規則驅動(dòng)的智能駕駛模式，基于大模型的端到端方案使駕駛更加擬人化、高效化。通過(guò)視覺(jué)語(yǔ)言模型的多模態(tài)理解能力，理想的智能駕駛在復雜場(chǎng)景中的表現達到了行業(yè)領(lǐng)先水平。

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