很多朋友不知道【盤(pán)點(diǎn)2024年車(chē)圈大佬：誰(shuí)是“雷軍模仿比賽”最佳選手】，今天小綠就為大家解答一下。
雷軍最新微博
夏一平最新微博
據汽車(chē)博主統計，小米汽車(chē)的總交付量即將突破13萬(wàn)臺大關(guān)，全年預計交付量達13.5萬(wàn)臺，其中12月的預計交付量將超過(guò)2.5萬(wàn)臺。
李斌最新微博
程序員出身的小鵬汽車(chē)董事長(cháng)何小鵬，在“營(yíng)銷(xiāo)”比拼上顯然比較吃力。不如另兩位有網(wǎng)感的他，就算出海拍特斯拉體驗視頻，也沒(méi)有大范圍傳播。不過(guò)，何小鵬并沒(méi)有放棄，堅持更新微博。后續又隨著(zhù)小鵬MONA M03、小鵬P7+等爆款車(chē)型的上市，大家對何小鵬的關(guān)注度也日漸提升。 目前，我國汽車(chē)市場(chǎng)的格局還在調整，每一個(gè)新能源車(chē)企都難言高枕無(wú)憂(yōu)。車(chē)企需要不斷創(chuàng )新和升級產(chǎn)品，提升用戶(hù)體驗，才能在市場(chǎng)中立于不敗之地。同時(shí)，隨著(zhù)社交媒體的普及和影響力的提升，車(chē)企需要更加重視社交媒體營(yíng)銷(xiāo)。通過(guò)社交媒體平臺與用戶(hù)進(jìn)行互動(dòng)和溝通，了解用戶(hù)需求和反饋，及時(shí)調整產(chǎn)品策略和市場(chǎng)策略。 目前，張勇最新的一條微博還停留在10月14日，這也是他10月發(fā)布的唯一一條微博。極越汽車(chē)夏一平 機圈的格局似乎已有定論，車(chē)圈則是風(fēng)云變幻，有的造車(chē)成了，有的突然暴雷了，還有的是小透明，或許是在醞釀著(zhù)下一次的華麗轉身。2024年上半年，車(chē)圈大佬從未如此近距離登上前臺，這都要拜雷軍所賜。哪吒汽車(chē)前CEO張勇為此努力在學(xué)雷軍的營(yíng)銷(xiāo)之道，頻頻露臉卻頻頻陷入爭議。當潮水退去，張勇也尷尬地回到了本來(lái)的位置。 近日，賈躍亭在中國企業(yè)領(lǐng)袖年會(huì )上通過(guò)視頻連線(xiàn)，分享了其近年來(lái)所經(jīng)歷的生死起伏與債務(wù)償還情況。賈躍亭透露，他已經(jīng)償還了100億美元的債務(wù)，并表示只需再償還約7至8億美元，即可考慮回國。總結
何小鵬最新微博
在被曝出破產(chǎn)之前，極越汽車(chē)CEO夏一平營(yíng)業(yè)都十分頻繁。夏一平12月更新了約9條微博，最新一條微博發(fā)布于12月9日。也就是說(shuō)，在被爆出破產(chǎn)前，夏一平幾乎每天都在更新微博。11月，夏一平更新了約37條微博，10月更新了約40多條微博。 曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的手機廠(chǎng)商漸漸淡出大眾視野。但2024年，它們并沒(méi)有選擇沉默，至少在百元機這個(gè)市場(chǎng)，沒(méi)人再動(dòng)它們的蛋糕。當年的“中華酷聯(lián)”格局猶在眼前。多年以后，當大廠(chǎng)們朝著(zhù)高端市場(chǎng)進(jìn)發(fā)，金立、酷派卻掉到了百元機市場(chǎng)，令人不勝唏噓。 雷軍持續的熱度同時(shí)也推動(dòng)了小米汽車(chē)月月新高的銷(xiāo)量數據。今年3月，小米SU7一經(jīng)上市便迅速成為爆款，其每月交付量持續攀升。八個(gè)月，小米SU7在各月的交付量表現穩?。?月8.8萬(wàn)份、5月3.5萬(wàn)份、6月1.4萬(wàn)份、7月1.35萬(wàn)份、8月1.93萬(wàn)份、9月1.6萬(wàn)份、10月2.3萬(wàn)份、11月2.5萬(wàn)份。 理想汽車(chē)CEO李想向來(lái)是個(gè)風(fēng)風(fēng)火火，有話(huà)直說(shuō)的性子，他曾經(jīng)是互聯(lián)網(wǎng)上嘴活躍的車(chē)企創(chuàng )始人。但因為車(chē)型戰略上的小失誤，這半年李想反而成為了最沉默的人，很少見(jiàn)他發(fā)微博。 不過(guò)日前，理想汽車(chē)宣布李想回歸。理想汽車(chē)于12月25日-12月27日舉辦2024理想AI Talk，連續3天，每晚8點(diǎn)，對話(huà)李想30分鐘。雖然時(shí)間很短，但卻信息量爆棚，在這些視頻中，李想分別談到了“不想造車(chē)”“要做人工智能企業(yè)”“理想智駕”和“回應為什么買(mǎi)法拉利”等話(huà)題，一回歸就受到了不小關(guān)注。哪吒張勇 12月，哪吒汽車(chē)經(jīng)營(yíng)陷入困境，宣布張勇不再擔任公司CEO，轉任公司顧問(wèn)。據悉，張勇目前已加盟河南德力新能源汽車(chē)有限公司旗下的物流商用車(chē)品牌“大力牛魔王”。 12月8日，在更新的視頻中，夏一平近日在談到“為什么不學(xué)雷軍”的話(huà)題時(shí)，表示自己下賽道比雷軍多得多，他認為雷軍玩賽車(chē)更多是為了立人設。不過(guò)好景不長(cháng)，12月11日，極越汽車(chē)內部召開(kāi)了一場(chǎng)特別的視頻會(huì )議，宣布公司經(jīng)營(yíng)正面臨困難。 作為“流量之子”，小米創(chuàng )辦人，董事長(cháng)兼CEO雷軍的微博數據十分可觀(guān)。據統計，今年7月共發(fā)布了171條微博，總贊轉評數達995584，平均贊轉評數達5822，遙遙領(lǐng)先。截至目前，今年12月雷軍發(fā)布了約80條微博，每天發(fā)布約2.5條微博，營(yíng)業(yè)頻率較高。重心放在宣傳了小米汽車(chē)業(yè)務(wù)上。 他發(fā)微博稱(chēng)，“都說(shuō)現在很卷，流量就是銷(xiāo)量，酒香不怕巷子深的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了，我認為除了卷流量之外，更重要的是卷產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)?！币徽Z(yǔ)道出了真諦?？梢?jiàn)，趙長(cháng)江對市場(chǎng)局勢的看法十分通透。
趙長(cháng)江微博截圖
展望2025年，新能源汽車(chē)的競爭可能加劇，或許會(huì )有更多的高管下場(chǎng)參與宣傳。不過(guò)，正如趙長(cháng)江所說(shuō)，對于汽車(chē)產(chǎn)品，除了卷流量之外，更重要的要是卷產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)。流量固然很重要，但后者才是基礎和前提。這一點(diǎn)從夏一平和張勇的積極營(yíng)業(yè)，但公司卻宣布經(jīng)營(yíng)困難也能看出。 在此之前，360創(chuàng )始人周鴻祎曾在直播時(shí)公開(kāi)批評哪吒汽車(chē)，要求哪吒高管向小米學(xué)習，多學(xué)學(xué)雷軍。對此，張勇回應稱(chēng)：”接受老周批評，營(yíng)銷(xiāo)向雷軍學(xué)習，不丟人！“后來(lái)，張勇又疑似暗諷業(yè)內友商水軍太多。在6月舉辦的2024中國汽車(chē)藍皮書(shū)論壇上，張勇在接受采訪(fǎng)時(shí)透露：“由于自己有時(shí)不受控，微博賬號被公關(guān)部門(mén)的同事收走”。 深藍汽車(chē)CEO鄧承浩今年非?；钴S，幾乎每日都會(huì )更新內容，除了發(fā)布自家汽車(chē)的宣傳視頻、直播等，鄧承浩偶然也會(huì )轉發(fā)一些汽車(chē)榜單數據，肯定公司表現。面對用戶(hù)疑問(wèn)時(shí)，鄧承浩及其團隊也會(huì )迅速作出回應并提供解釋?zhuān)宫F出對賬號運營(yíng)的高度責任感。
理想最新微博
李斌也曾表示：“流量肯定重要，但用戶(hù)還是因為產(chǎn)品買(mǎi)你的車(chē)，而不是因為流量買(mǎi)你的車(chē)，還是要回歸產(chǎn)品和服務(wù)的本質(zhì)?！边@一說(shuō)法獲得了不少行業(yè)人士認可。 騰勢銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(cháng)江也在很積極地營(yíng)業(yè)，除了宣傳新車(chē)外，趙長(cháng)江還日常還會(huì )輸出一些自己的觀(guān)點(diǎn)。比如，在今年4月底，“流量營(yíng)銷(xiāo)”成為眾多車(chē)企競相爭奪的戰略高地時(shí)，趙長(cháng)江就曾發(fā)表不一樣的看法。深藍鄧承浩
張勇最新微博
7月汽車(chē)大佬微博流量表現
雷軍和小米SU7 Ultra
流量是把雙刃劍，主觀(guān)上多更新微博，多與用戶(hù)互動(dòng)固然是好事。不過(guò)如果是為博眼球，身為企業(yè)高管和CEO，多次輕率言論和欠考慮的營(yíng)銷(xiāo)行為，也將直接給汽車(chē)品牌帶來(lái)負面影響。比如張勇和智己汽車(chē)聯(lián)席CEO劉濤，就曾因為不當言論屢次翻車(chē)。騰勢趙長(cháng)江 不過(guò)，李斌最近比較低調，截至目前，李斌12月共發(fā)布了約10條微博，多數為自己錄制的小視頻，非常親民。版權所有，未經(jīng)許可不得轉載 這一年，一些熟悉的手機配置也悄悄消失了。百瓦快充雖然驚艷，但似乎卷過(guò)頭了；2億像素攝像頭也未能成為主流，畢竟實(shí)用才是硬道理……其中一些不乏亮點(diǎn)，如今正慢慢退出歷史舞臺，為更新的技術(shù)或方案讓路。 經(jīng)過(guò)2024年的激烈競爭與變革，新能源汽車(chē)行業(yè)呈現出更加多元化和復雜化的格局。特斯拉的“價(jià)格戰”引發(fā)了整個(gè)行業(yè)的“內卷”，而小米汽車(chē)的入局則進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)競爭。車(chē)企大佬們紛紛通過(guò)社交平臺進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)，試圖在激烈的市場(chǎng)競爭中脫穎而出。理想李想 哪吒汽車(chē)CEO張勇，人如其名，真的很“勇”。今年4月，疑似有網(wǎng)友將小米創(chuàng )辦人、董事長(cháng)兼CEO雷軍與張勇直播的坐姿進(jìn)行了對比，惹得張勇很不快。張勇發(fā)微博稱(chēng)：工作原因常年久坐，腰背不好，經(jīng)常要貼藥膏的。前幾天做一場(chǎng)直播，一個(gè)多小時(shí)，為了舒服點(diǎn)，靠在椅子靠部，翹著(zhù)二郎腿，這么直播聊天比較輕松隨意。就這一點(diǎn)，被一幫舔狗各種對比。
賈躍亭最新微博
樂(lè )視集團原董事長(cháng)、法拉第未來(lái)（FF）創(chuàng )始人賈躍亭雖然人沒(méi)回國，但在國內社交媒體上卻一直比較活躍。今年12月，他目前共發(fā)布了約10條微博，平均三天一條，互動(dòng)量也很不錯。小米雷軍 10月26日，夏一平甚至搞了一場(chǎng)24小時(shí)直播，目的是宣傳極越汽車(chē)的ASD高階智駕。夏一平從成都開(kāi)往廈門(mén)，全程智駕行駛里程占比99.5%。即使是在直播這一天以及前后，夏一平依然保持了日更。
張勇微博截圖
除了宣布自家的汽車(chē)FF 91又交付了幾臺，賈躍亭偶然也會(huì )在微博分享一些自己的生活，或發(fā)布一些對熱點(diǎn)的看法，并時(shí)不時(shí)談及回國的事情。一般來(lái)說(shuō)，賈躍亭很少在微博樹(shù)敵，不過(guò)今年3月，賈躍亭卻在微博炮轟高合汽車(chē)抄襲。此舉受到了不少網(wǎng)友關(guān)注。 【CNMO科技】科技圈永恒的主題是“喜新厭舊”。2024年，一個(gè)個(gè)新潮舊憾的故事就這么發(fā)生了。 創(chuàng )辦過(guò)廣告公司、垂直媒體的蔚來(lái)汽車(chē)CEO李斌，在玩起社交媒體方面，也算是得心應手，自拍自剪短視頻都是信手拈來(lái)。 綜上所述，2025年新能源汽車(chē)行業(yè)將呈現更加多元化和復雜化的格局，車(chē)企需要不斷創(chuàng )新和升級產(chǎn)品，加強社交媒體營(yíng)銷(xiāo)，緊跟政策導向和市場(chǎng)趨勢，才能在激烈的市場(chǎng)競爭中脫穎而出。
盤(pán)點(diǎn)2024年車(chē)圈大佬
截至目前，何小鵬12月發(fā)布了約35條微博，平均每天一條甚至更多。分析和展望
不過(guò)，今年10月，一向在微博上十分活躍的張勇卻開(kāi)始沉寂了，連著(zhù)半個(gè)月都沒(méi)有更新微博。當時(shí)有消息傳出，哪吒汽車(chē)已經(jīng)發(fā)不出工資。 年初特斯拉汽車(chē)的“價(jià)格戰”，拉開(kāi)了2024年新能源汽車(chē)“卷”的序幕。3月底，“跨界玩家”小米汽車(chē)的入局，讓各家車(chē)企在雷軍的帶動(dòng)下，都意識到了IP的原生魅力。車(chē)企老板、高管們紛紛開(kāi)通了各自的社交平臺賬號，向“網(wǎng)紅”圈進(jìn)軍?，F在，快一年時(shí)間過(guò)去，各位努力“致敬”雷軍的車(chē)企大佬們成績(jì)如何？ 網(wǎng)友也積極與其互動(dòng)。據統計，今年7月，鄧承浩發(fā)布了53條微博，累計獲得156362次互動(dòng)，平均每條達到2950次。截至目前，鄧承浩12月共發(fā)布了約33條微博。法拉第未來(lái)賈躍亭小鵬何小鵬蔚來(lái)李斌 趙長(cháng)江的微博數據也很不錯。今年7月，他一共發(fā)布了42條微博，總轉贊轉評數為55196，平均贊轉評書(shū)為1314。截至目前，趙長(cháng)江12月一共發(fā)布了約60條微博。
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