很多朋友不知道【今年共召回62次 福特決定任命新質(zhì)量主管抓新車(chē)生產(chǎn)】，今天小綠就為大家解答一下。

　　除了頻繁召回，福特還面臨不斷增長(cháng)的保修成本壓力。據路透社報道，今年第二季度福特的保修費用較2023年同期增加了8億美元。這些成本的上升主要與2021年或更早推出的車(chē)型存在問(wèn)題有關(guān)。??

　　截至12月初，福特與Stellantis并列成為今年美國召回次數最多的車(chē)企，共計62次。盡管福特首席執行官吉姆·法利（Jim Farley）自上任以來(lái)已經(jīng)實(shí)施了多項措施以減少召回次數，包括改變生產(chǎn)步驟、增加員工數量以發(fā)現潛在安全問(wèn)題，但效果似乎仍然有限。法利近日在一場(chǎng)活動(dòng)中表示，福特當前的重點(diǎn)是“執行力”，解決這些困擾公司的質(zhì)量問(wèn)題。? 法利稱(chēng)：“經(jīng)過(guò)三年的努力，我們已經(jīng)彌補了所有的不足……現在一切就緒，質(zhì)量轉折點(diǎn)即將到來(lái)，無(wú)論是對客戶(hù)還是對我們的業(yè)務(wù)而言?！??

　　新任質(zhì)量主管的具體人選尚未公布，但福特表示，這一變動(dòng)將于2025年初生效。公司期待通過(guò)新的組織架構讓團隊能夠更高效地協(xié)作，為客戶(hù)提供高質(zhì)量的車(chē)輛和軟件。??

　　在剛剛過(guò)去的11月，福特經(jīng)歷了極為糟糕的一個(gè)月，曾兩次在單日內發(fā)布四次召回公告。此外，11月中旬，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）因福特未能及時(shí)召回存在電路板故障的車(chē)輛，對其處以1.65億美元的罰款。這些故障可能導致后視攝像頭無(wú)法正常工作，影響超過(guò)62萬(wàn)臺福特和林肯品牌車(chē)輛。?

　　【智車(chē)派新聞】福特汽車(chē)在2024年面臨了大量召回問(wèn)題，為此，公司決定任命一位新的質(zhì)量總監，希望通過(guò)這一調整遏制問(wèn)題進(jìn)一步蔓延。據悉，這位新領(lǐng)導將接替吉姆·鮑姆比克（Jim Baumbick），后者將轉而負責福特的整車(chē)項目團隊，包括電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)。與此同時(shí)，福特還在努力削減不斷攀升的保修成本。??

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