很多朋友不知道【曝某德國豪華品牌對中國區進(jìn)行調查 有負責人被停職】，今天小綠就為大家解答一下。

　　近期，保時(shí)捷中國區高管頻頻調整。就在12月12日，保時(shí)捷日本CEO尉嵐峰調任中國，將于2025年1月1日起正式擔任保時(shí)捷中國副總裁及首席運營(yíng)官。而在一周前，保時(shí)捷在中國新設技術(shù)部門(mén)，并宣布由此前在奔馳擔任高級職務(wù)的李楠擔任副總裁

　　【CNMO科技消息】12月13日，車(chē)fans創(chuàng )始人孫少軍發(fā)文透露，某德系豪華汽車(chē)品牌的德國總部開(kāi)始對中國區進(jìn)行合規調查，已有區域負責人被停職。而明年年初，該品牌的金融和銷(xiāo)售業(yè)務(wù)會(huì )正式合并，區域和金融將會(huì )競聘上崗。

保時(shí)捷汽車(chē)

　　有網(wǎng)友猜測該品牌可能是寶馬或者奧迪，但得到了來(lái)自孫少軍的否定。目前，有不少猜測指向保時(shí)捷。

　　據官方財報和銷(xiāo)量數據，受中國自主品牌崛起、新能源普及和汽車(chē)價(jià)格戰的影響，目前保時(shí)捷在中國處境艱難。2024年前三季度，保時(shí)捷在全球銷(xiāo)量為22.6萬(wàn)輛，同比減少7%。其中，保時(shí)捷中國銷(xiāo)量大跌29%，僅4.33萬(wàn)輛，而2023年年同期則為6.07萬(wàn)輛。并且，今年前三季度，保時(shí)捷的營(yíng)業(yè)收入同比下滑5%至285.6億歐元，運營(yíng)利潤同比下滑27%至40.4億歐元。

　　此外，近期保時(shí)捷中國開(kāi)始調整經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )，并有爆料稱(chēng)保時(shí)捷開(kāi)始裁員，裁員幅度為10%左右。

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