很多朋友不知道【韓媒：奔馳聲譽(yù)因起火事件一落千丈 消費者強烈不滿(mǎn)】，今天小綠就為大家解答一下。

奔馳電動(dòng)汽車(chē)

　　隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)起火事件不斷發(fā)生，汽車(chē)制造商被迫披露其電池制造商。調查發(fā)現，奔馳約90%的電動(dòng)汽車(chē)使用中國電池，部分車(chē)型配備一家小公司的電池。韓媒稱(chēng)，該公司電池曾引發(fā)過(guò)起火問(wèn)題，導致召回約30000輛電動(dòng)汽車(chē)。這引起了韓國消費者對安全的極大擔憂(yōu)。據悉，一些奔馳電動(dòng)車(chē)車(chē)主現在正考慮提起集體訴訟，稱(chēng)“奔馳從一開(kāi)始就不披露電池制造商，欺騙了消費者?！?/p>

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　　目前，韓國奔馳正在對電動(dòng)車(chē)客戶(hù)進(jìn)行免費檢查，但車(chē)主的憤怒并未平息。報道稱(chēng)，電池爭議和起火事件的遲緩反應，嚴重損害了奔馳的形象和信譽(yù)，不僅影響電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量，還影響了燃油車(chē)的銷(xiāo)量。

奔馳

　　奧迪在韓國的衰落始于2016年的柴油排放丑聞，該丑聞導致韓國政府取消了約50款奧迪車(chē)型的認證，暫停了其在韓國的銷(xiāo)售。奧迪的回應包括只向韓國消費者提供100萬(wàn)韓元的優(yōu)惠券，而向美國消費者提供高達1200萬(wàn)韓元的補償，這進(jìn)一步激怒了公眾。這導致奧迪的銷(xiāo)量急劇下降，該品牌一直在努力恢復其在韓國的昔日輝煌。

　　然而，最近仁川奔馳電動(dòng)車(chē)起火事件嚴重損害了奔馳的高端品牌形象。起火地點(diǎn)位于一棟公寓的地下停車(chē)場(chǎng)，引發(fā)了廣泛的批評。引發(fā)這種強烈反響的主要原因是，奔馳的大多數電動(dòng)車(chē)都使用廉價(jià)電池，這些電池比LG Energy Solution、三星SDI和SK On等韓國主要制造商的電池便宜20%-30%。

　　2018年，寶馬也面臨危機，其5系柴油車(chē)發(fā)生的一系列起火事件暴露了該公司隱瞞缺陷并推遲召回的行為。這導致銷(xiāo)量下降約15%。與此同時(shí)，梅賽德斯-奔馳利用寶馬的暫時(shí)抵制，繼續占據市場(chǎng)主導地位。

　　【CNMO科技消息】最近，有韓媒發(fā)表題為“奔馳聲譽(yù)一落千丈，韓國消費者強烈不滿(mǎn)”的文章。文章指出，曾經(jīng)統治韓國進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)的“三巨頭”——寶馬、奔馳和奧迪，正面臨消費者觀(guān)念和市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的重大轉變。奔馳遭遇了最新打擊，在一系列電動(dòng)汽車(chē)起火事件和使用廉價(jià)電池曝光后，該公司目前正受到嚴格審查。

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　　韓媒分析稱(chēng)，奔馳今年的目標是奪回韓國市場(chǎng)的頭把交椅，但目前的氛圍表明，寶馬很可能連續第二年保持第一的位置。隨著(zhù)事態(tài)的發(fā)展，奔馳將如何度過(guò)這場(chǎng)危機、能否恢復其在韓國市場(chǎng)的聲譽(yù)，仍需拭目以待。

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