很多朋友不知道【4月全國乘用車(chē)市場(chǎng)報告：零售153.2萬(wàn)輛 同比下降5.7%】，今天小綠就為大家解答一下。

　　在品牌表現方面，自主品牌表現強勢。4月份自主品牌零售銷(xiāo)量達到88萬(wàn)輛，同比增長(cháng)11%，環(huán)比下降5%。自主品牌國內零售份額達到57.4%，較去年同期增長(cháng)9個(gè)百分點(diǎn)。比亞迪、奇瑞汽車(chē)、吉利汽車(chē)、長(cháng)安汽車(chē)等傳統車(chē)企品牌份額提升明顯，展現出強大的市場(chǎng)競爭力。

　　然而，盡管政策推動(dòng)明顯，但4月份乘用車(chē)市場(chǎng)仍面臨一些挑戰。由于價(jià)格不穩等因素，消費者觀(guān)望氣氛濃重，導致乘用車(chē)零售銷(xiāo)量出現周期性環(huán)比下行走勢。新能源車(chē)的新車(chē)價(jià)格戰雖然帶來(lái)一定增量，但持續性不強，內部分化嚴重。而持續價(jià)格戰下的常規燃油車(chē)型大部分沒(méi)有持續降價(jià)的空間，因此市場(chǎng)被新能源車(chē)加速侵蝕，進(jìn)一步抑制了銷(xiāo)量提升空間。

　　報告指出，國家層面針對汽車(chē)行業(yè)的政策指引頻出，旨在穩定和擴大汽車(chē)消費。隨著(zhù)以舊換新、報廢更新政策的出臺和逐步落地，商務(wù)部組織開(kāi)展的全國汽車(chē)以舊換新促銷(xiāo)活動(dòng)，以及汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、銷(xiāo)售企業(yè)的配套促銷(xiāo)活動(dòng)，對車(chē)市起到了積極的推動(dòng)作用。特別是“五一”前后，這些政策與企業(yè)促銷(xiāo)的合力，對車(chē)市構成了較好的拉動(dòng)作用。

　　與此同時(shí)，主流合資品牌和豪華車(chē)市場(chǎng)則面臨一定壓力。4月份主流合資品牌零售銷(xiāo)量同比下降26%，環(huán)比下降9%。其中，德系、日系和美系品牌的零售份額均出現下滑。而豪華車(chē)市場(chǎng)也面臨銷(xiāo)量下滑的困境，4月份豪華車(chē)零售銷(xiāo)量同比下降12%，環(huán)比下降24%。

　　【智車(chē)派新聞】5月10日，智車(chē)派注意到，乘聯(lián)會(huì )發(fā)布的4月份全國乘用車(chē)市場(chǎng)分析報告顯示，4月份全國乘用車(chē)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量達到153.2萬(wàn)輛，盡管同比下降5.7%，環(huán)比下降9.4%，但今年以來(lái)累計零售銷(xiāo)量已達到636.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)8.0%。

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