很多朋友不知道【華為問(wèn)界汽車(chē)后輪壓在另一輛汽車(chē)上？余承東回應了】，今天小綠就為大家解答一下。

　　11月13日，在廣東東莞東城區恒興路附近，一臺華為問(wèn)界M5汽車(chē)在倒車(chē)時(shí)撞上后車(chē)。問(wèn)界M5前輪在地上，后輪則直接騎上了后車(chē)的車(chē)頂。后車(chē)行車(chē)記錄儀顯示，該車(chē)來(lái)到路口后暫時(shí)停車(chē)，前方的問(wèn)界M5從廣場(chǎng)上倒車(chē)后繞了一個(gè)半弧，隨后快速撞上后車(chē)左側，將后車(chē)撞歪。

事故相關(guān)圖片

余承回應

　　試駕車(chē)已被拖回用戶(hù)中心，雙方車(chē)輛由試駕車(chē)保險進(jìn)行理賠維修。此外，余承東表示，經(jīng)過(guò)與ADS團隊，質(zhì)量溝通，車(chē)輛后向緊急制動(dòng)不識別靜止車(chē)輛，且手冊有明確標注，掛入R檔后分別2次100%油門(mén)，共持續4秒，加速度-5.83m/s2，驅動(dòng)電機最大轉速3180，最大扭矩300N·m，最大車(chē)速32.82km/h，結合外部的記錄儀視頻判斷是客戶(hù)誤操作踩錯了油門(mén)踏板導致。

　　【CNMO新聞】11月13日，一輛問(wèn)界汽車(chē)后輪壓在另一輛汽車(chē)上引發(fā)關(guān)注。一則這算是令人眼界大開(kāi)的交通事故；二則發(fā)生事故的車(chē)為問(wèn)界汽車(chē)，大家的關(guān)注度比較很高。

　　事故發(fā)生后不久，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(cháng)余承東通過(guò)群聊對事故作出了回應及解釋。余承東表示，事情起因是這樣的：客戶(hù)陳女士12日提車(chē)后因長(cháng)期未駕駛，要求門(mén)店銷(xiāo)售開(kāi)試駕車(chē)帶領(lǐng)熟練，13日安排上門(mén)試駕時(shí)因客戶(hù)倒車(chē)時(shí)，誤把油門(mén)當剎車(chē)踩，導致撞上后車(chē)。幸運的是，相關(guān)人員并無(wú)大礙。

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　　隨后，AITO汽車(chē)官方也發(fā)布了相關(guān)聲明，聲明與余承東的回應相符。

AITO汽車(chē)聲明

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