很多朋友不知道【曝理想汽車(chē)采用華為電機技術(shù) 宣傳時(shí)卻說(shuō)成是自研電機】，今天小綠就為大家解答一下。

　　其中，270kW三合一電驅動(dòng)系統深度集成電機控制器（MCU）、永磁電機和減速器，具有體積小、重量輕以及易于布置的特點(diǎn)，可適應492-748Vdc寬電壓輸入，峰值功率為270kW，峰值輸出扭矩可達3900N·m。

　　【CNMO新聞】最近，據網(wǎng)友爆料，理想汽車(chē)使用的電機采用的是華為電機技術(shù)，由圖可以清楚看到這臺電機是華為的電機產(chǎn)品——DriveONE，電機銘牌部分還有華為和理想的LOGO。而理想方面宣傳時(shí)卻說(shuō)成是自研，只字不提華為。有網(wǎng)友認為，理想只是將LOGO貼了上去，并沒(méi)有自研電機。

　　據悉，目前已有多家車(chē)企采用華為自研電機，但理想方面并沒(méi)有明確表明旗下汽車(chē)用的是華為的電機技術(shù)。

　　華為官網(wǎng)顯示，目前其華為DriveONE三合一電驅動(dòng)系統共有四套配置，包括165kW三合一電驅動(dòng)系統、150kW三合一電驅動(dòng)系統、220kW三合一電驅動(dòng)系統 (異步)以及270kW三合一電驅動(dòng)系統。

　　去年9月份，@理想汽車(chē) 官博在宣傳理想L8電機部分時(shí)稱(chēng)：“我們自研的高壓三合一驅動(dòng)電機，通過(guò)創(chuàng )新的T型結構設計、高效的冷卻方式以及碳化硅的深度應用，可實(shí)現最大2.73kW/kg的功率密度與51.5Nm/kg的扭矩密度，達到了行業(yè)領(lǐng)先的水平?！?/p> 網(wǎng)傳圖

理想電機

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