很多朋友不知道【車(chē)企快速落地城市NOA功能 智能駕駛正逐步迎來(lái)拐點(diǎn)】，今天小綠就為大家解答一下。

小鵬NGP

　　小鵬是國內第一個(gè)落地城市NOA的車(chē)企，2022年10月，小鵬P5就已經(jīng)支持在廣州實(shí)現城市領(lǐng)航輔助，但當時(shí)僅開(kāi)發(fā)了城市主干道，并且需要高精地圖的支持。今年3月31日，小鵬推送了最新的Xmart OS 4.2.0版本，針對G9及P7i Max版本開(kāi)放了XNGP 第一階段能力，在上海、深圳、廣州三座城市支持了城市NGP。

　　背靠華為的問(wèn)界在今年上海車(chē)展期間發(fā)布了M5系列高階智能駕駛版，并首發(fā)搭載了HUAWEI ADS 2.0系統。按照官方的計劃，將在今年二季度在上海、廣州、深圳、重慶、杭州開(kāi)放城市NCA，并在第三季度、第四季度分別在全國15、45座城市實(shí)現無(wú)圖商用輔助駕駛。同樣采用華為HI智能駕駛方案的阿維塔也從3月開(kāi)始，在上海、深圳、廣州和重慶正式開(kāi)放城市NCA的用戶(hù)試駕體驗。

特斯拉FSD

　　【智車(chē)派新聞】近年來(lái)，隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展和芯片算力的不斷提升，NOA（自動(dòng)輔助導航）的熱度也變得越來(lái)越高，包括“蔚小理”三家造車(chē)新勢力都已經(jīng)推出了各自的NOA技術(shù)。而隨著(zhù)越來(lái)越多車(chē)企的NOA項目逐步落地，不少機構都將2023年稱(chēng)作是“城市NOA元年”。

　　如今，NOA已經(jīng)成為了造車(chē)新勢力們宣傳的一個(gè)重要賣(mài)點(diǎn)，為了突出車(chē)輛物有所值，不少車(chē)輛都配備有高階智能輔助駕駛系統。即使目前有一些功能還無(wú)法正式啟用，車(chē)企也要將激光雷達、高算力芯片等硬件配齊，再通過(guò)后期的OTA升級開(kāi)啟。在2023年以前，NOA主要應用在高速場(chǎng)景，也叫做高速領(lǐng)航輔助，可實(shí)現主動(dòng)變道、自動(dòng)上下匝道、加塞處理、自動(dòng)速度調節等輔助駕駛功能，能夠極大地減輕駕駛者高速行駛時(shí)的疲勞感。

　　有市場(chǎng)人士指出，智能駕駛行業(yè)遵循“螺旋式上升、波浪式前進(jìn)”發(fā)展路徑，2023年特斯拉FSD拐點(diǎn)顯現、城市NOA加速落地、政策法規逐步健全，智能駕駛行業(yè)正逐步迎來(lái)技術(shù)、法規、用戶(hù)接受度三重拐點(diǎn)。

　　不過(guò)目前，部分新勢力已經(jīng)在高速場(chǎng)景下的NOA實(shí)現了較高的可用性，因此各家車(chē)企紛紛不約而同的將NOA的使用場(chǎng)景擴展到了城市。相比高速場(chǎng)景，城市道路情況更加復雜，路口多、車(chē)道復雜，還有非機動(dòng)車(chē)和行人，因此對于NOA的要求也變得更高。

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