很多朋友不知道【長(cháng)城汽車(chē)高管集體入駐微博！這是要走年輕化路線(xiàn)？】，今天小綠就為大家解答一下。

　　6月13日，據@新浪汽車(chē) 消息，長(cháng)城汽車(chē)高管今日集體入駐微博，除了?@長(cháng)城汽車(chē)王遠力?這樣的技術(shù)大咖以外，還包括長(cháng)城汽車(chē)及各個(gè)子品牌的老總都將在微博與網(wǎng)友們互動(dòng)。微博作為時(shí)下年輕人的社交“根據地”，長(cháng)城汽車(chē)這一舉措無(wú)疑展露了品牌將重視年輕用戶(hù)群體的決心。

　　事實(shí)上，長(cháng)城汽車(chē)高管在微博上營(yíng)銷(xiāo)早就有了成功的例子。去年7月份，當時(shí)任魏牌CEO的李瑞峰和華為的余承東有過(guò)一次電動(dòng)車(chē)的技術(shù)路線(xiàn)之爭。余承東認為，增程模式是目前最適合的新能源車(chē)模式。李瑞峰當即在微博上發(fā)出不同的聲音：“打鐵還需自身硬，增程式混動(dòng)技術(shù)落后是行業(yè)共識?！?/p>

　　二人的爭論引發(fā)網(wǎng)友熱議，相關(guān)話(huà)題沖上微博熱搜。

　　長(cháng)城汽車(chē)CGO李瑞峰在微博上@長(cháng)城汽車(chē)王遠力，稱(chēng)公司高管入駐微博就是希望能夠第一時(shí)間洞悉消費者所想，接收需求、解決問(wèn)題，與用戶(hù)形成非常良好的互動(dòng)關(guān)系。打造服務(wù)向上實(shí)現全面To C，我們任重而道遠，一起努力。

　　無(wú)論爭論的結果如何，李瑞峰都因此被網(wǎng)友熟知，這樣一來(lái)，魏牌的產(chǎn)品也有了更高的曝光度。僅一個(gè)月后，魏牌CEO李瑞峰升任長(cháng)城汽車(chē)CGO，統管公司品牌業(yè)務(wù)。

　　【CNMO新聞】微博已經(jīng)成為眾車(chē)企宣傳產(chǎn)品的重鎮，高管們幾乎人手一個(gè)微博號。

　　長(cháng)城汽車(chē)首席供應鏈官趙國慶則在微博上表示，以后他會(huì )和大家分享長(cháng)城汽車(chē)的供應鏈生態(tài)體系，帶來(lái)更多產(chǎn)業(yè)新思考。

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