出于交通安全考慮，倫敦交通局(TfL)決定吊銷(xiāo)其牌照后，Uber于去年11月失去了在倫敦運營(yíng)的牌照。事件發(fā)生后不久，印度乘車(chē)公司Ola在該市開(kāi)始運營(yíng)，成功吸引了10,000多名駕駛員。為了響應Uber去年12月的上訴，威斯敏斯特地方法院的法官今天已將公司在倫敦的營(yíng)業(yè)執照恢復了18個(gè)月。
“盡管他們有歷史上的失敗，但我現在發(fā)現他們是持有倫敦PHV運營(yíng)商執照的合適人選……我很滿(mǎn)意他們正在做自己所在領(lǐng)域的合理業(yè)務(wù)，甚至可能做得更多。 ，”說(shuō)，在他執政的副總裁判官坦維爾伊克拉姆。
對于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，倫敦交通局(TfL)在2019年暫停了Uber的牌照，因為Uber的系統允許未經(jīng)授權的駕駛員將其照片上傳到其他Uber駕駛員的帳戶(hù)中。換句話(huà)說(shuō)，漏洞讓駕駛員利用了合法的Uber賬戶(hù)，并且在2018年8月至2019年1月之間，有24位駕駛員通過(guò)這種方法進(jìn)行了14788次旅行。
法院下達命令后不久，Uber倫敦就發(fā)表了一篇博客文章，詳細介紹了公司多年來(lái)增加的許多安全保護功能，包括實(shí)時(shí)ID檢查和安全工具包。根據Uber的說(shuō)法，超過(guò)45,000名私人駕駛員經(jīng)常使用Uber應用程序。
“這項決定是對Uber對安全承諾的認可，我們將繼續與TfL進(jìn)行建設性合作。在我們共同努力使倫敦不斷前進(jìn)的過(guò)程中，沒(méi)有比使用Uber應用程序的人們的安全更重要的了，”Uber北歐和東歐地區總經(jīng)理Jamie Heywood說(shuō)道。
