很多朋友不知道【特斯拉Model 3銷(xiāo)售：七成客戶(hù)只買(mǎi)23.55萬(wàn)元入門(mén)款】，今天小綠就為大家解答一下。

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　　【CNMO科技消息】1月27日，博主“張釔平”曝光了一份來(lái)自特斯拉一線(xiàn)銷(xiāo)售人員的反饋，揭示了特斯拉Model 3在終端市場(chǎng)的真實(shí)銷(xiāo)售圖景。該銷(xiāo)售人員透露，盡管特斯拉Model 3仍是市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)，但其到店客流已低于同門(mén)車(chē)型Model Y，比例約為“三七開(kāi)”，且整體客流呈現下跌態(tài)勢。

　　CNMO注意到，該銷(xiāo)售人員指出，特斯拉Model 3的銷(xiāo)售呈現出極高的配置集中度。其中，官方售價(jià)為23.55萬(wàn)元的后輪驅動(dòng)版（標配版）是絕對的主力車(chē)型，占據了超過(guò)70%的銷(xiāo)量。在顏色選擇上，白色外觀(guān)搭配黑色內飾成為最受歡迎的方案。

特斯拉Model 3

　　據悉，當客戶(hù)面臨更高配置的Model 3與Model Y之間的選擇時(shí)，價(jià)格成為關(guān)鍵杠桿，多數人會(huì )因預算原因轉而考慮空間更大的Model Y。目前，特斯拉官網(wǎng)顯示特斯拉Model 3全系提車(chē)周期為2-4周，保障了年前訂單的交付。

　　與許多品牌擁有清晰目標客群不同，特斯拉Model 3的客戶(hù)群體特征復雜，年齡和職業(yè)分布極為廣泛，從學(xué)生、無(wú)業(yè)人士到工廠(chǎng)老板均有涵蓋，未形成單一明確的畫(huà)像。

　　與此同時(shí)，銷(xiāo)售一線(xiàn)的競爭環(huán)境正變得異常激烈。該銷(xiāo)售人員的反饋中提及，特斯拉銷(xiāo)售的傭金并非傳統的單車(chē)提成制，而是依據月度排名按比例計算。這種制度促使銷(xiāo)售人員為爭奪排名而采取各種策略，其中“返傭”（即向客戶(hù)返還部分傭金以促成交易）已成為部分銷(xiāo)售人員口中的“生存主旋律”。

特斯拉Model 3

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