很多朋友不知道【曝特斯拉Cybercab量產(chǎn)啟動(dòng) 自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē)時(shí)代將至】，今天小綠就為大家解答一下。

　　此前，特斯拉首輛量產(chǎn)版Cybercab已于2月18日在得州工廠(chǎng)提前下線(xiàn)，其原計劃采用無(wú)方向盤(pán)、無(wú)踏板設計，依靠純視覺(jué)FSD系統達成L5級自動(dòng)駕駛。然而此次出現的配備方向盤(pán)車(chē)輛，疑似是為測試或應對法規的過(guò)渡版本，最終量產(chǎn)版仍將取消方向盤(pán)。

　　【智車(chē)派新聞】4月9日，據外媒消息，約60臺配備方向盤(pán)的特斯拉Cybercab現身美國得州超級工廠(chǎng)生產(chǎn)廠(chǎng)區外，這或許意味著(zhù)該車(chē)型已正式啟動(dòng)量產(chǎn)進(jìn)程。

　　不過(guò)，Cybercab的推出也帶來(lái)社會(huì )效益爭議。一方面可能提升車(chē)輛利用率，緩解擁堵并降低碳排放；另一方面，可能取代網(wǎng)約車(chē)司機，使全球數百萬(wàn)從業(yè)者面臨轉型壓力。無(wú)論如何，特斯拉Cybercab的量產(chǎn)無(wú)疑將推動(dòng)自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē)時(shí)代加速到來(lái)。

　　在商業(yè)化模式上，Cybercab支持私人購買(mǎi)與車(chē)隊運營(yíng)。私人用戶(hù)閑置時(shí)可將其接入Tesla Network自動(dòng)接單，車(chē)主分得75%收益，特斯拉抽成25%；40%車(chē)輛由特斯拉自持，60%開(kāi)放給個(gè)人或企業(yè)，運營(yíng)成本低至傳統出租車(chē)的1/5。

特斯拉

　　在產(chǎn)能方面，特斯拉計劃4月開(kāi)啟Cybercab的規?；a(chǎn)。初期產(chǎn)能爬坡較慢，但目標年產(chǎn)能高達200萬(wàn)至400萬(wàn)輛，遠超Model 3和Model Y的總和。該車(chē)型設計極具顛覆性，精簡(jiǎn)結構，取消方向盤(pán)等部件，雙座布局搭配鷗翼門(mén)，還采用“Unboxed解構式制造”工藝，目標組裝時(shí)間大幅縮短，成本壓低至2.5萬(wàn)至3萬(wàn)美元。

以上問(wèn)題已經(jīng)回答了。如果你想了解更多，請關(guān)新經(jīng)網(wǎng)網(wǎng)站 (http://www.hkkqyy120.com/)