盡管由于對冠狀病毒的擔憂(yōu)，股市自2008年以來(lái)出現了最大的暴跌，但隨著(zhù)中國制造業(yè)和航運業(yè)緩慢爬行，房地產(chǎn)和建筑界正在努力應對延誤和成本上漲的前景。

薩特羅說(shuō)：“由于紐約是一個(gè)如此沉重的旅游目的地，如果有任何一種考慮認為旅游業(yè)會(huì )受到打擊，它就開(kāi)始動(dòng)搖他們的信心。

他指出，一家中國餐館連鎖店擔心它有能力將餐廳供應從中國運送到時(shí)代廣場(chǎng);另一家亞洲餐館在中國投資者倒閉后，努力關(guān)閉A系列;一家中國制造的服裝店也在努力保持庫存，上架。

但也許最大的威脅是建筑業(yè)，在那里，人們對從中國訂購供應品和固定裝置的擔憂(yōu)越來(lái)越多。 裝運可能會(huì )大大推遲，這將破壞施工時(shí)間表，增加發(fā)展項目的成本。

一些承包商必須考慮，如果他們不能從中國得到原材料和供應，他們還會(huì )在哪里訂購原材料和供應，因為其他大多數選擇都更昂貴。

會(huì )計師事務(wù)所Marcum LLP建筑行業(yè)實(shí)踐小組負責人約瑟夫·納塔雷利(Joseph Natarelli)表示：“最令人擔憂(yōu)的是供應鏈問(wèn)題——鋼鐵、磨坊、管道固定裝置、電氣固定裝置、混凝土板、地板磚、鋼鐵。

“從中國到美國要花大約三個(gè)星期的時(shí)間才能得到一些東西，而任何拖延都可能會(huì )使這種情況更加嚴重。