Foster + Partners已經(jīng)公布了計劃在馬賽 普羅旺斯機場(chǎng)增加一座玻璃碼頭大樓的計劃，該大樓 將由理查德·羅杰斯(Richard Rogers)設計的1990年代擴展與最初的1960年代建筑聯(lián)系起來(lái)。

倫敦的Foster + Partners 擊敗了Rogers的公司 Rogers Stirk Harbor + Partners，贏(yíng)得了擴展合同。

該工程將分兩個(gè)階段完成，將創(chuàng )建一個(gè)大型玻璃大廳或“ coeur”，以連接現有的到達和離開(kāi)區域。

建筑的22米高窗戶(hù)將由不銹鋼橫梁的外骨骼框起來(lái)，與法國建筑師Fernand Pouillon于1960年代的設計以及Rogers的擴建相呼應。

Foster + Partners工作室主管格蘭特·布魯克(Grant Brooker)表示，其目的是在難題中添加“缺失的部分”。

布魯克說(shuō)：“我們的目標是設計一個(gè)寬敞的涼亭，將現有建筑物的各個(gè)部分重新連接起來(lái)，簡(jiǎn)化它們之間的人員流動(dòng)，并創(chuàng )建一個(gè)歡迎該地區的新門(mén)戶(hù)。”

該工作室補充說(shuō)：“設計恢復了費爾南德·普永(Fernand Pouillon)1960年代原始作品的布局，并在1992年理查德·羅杰斯(Richard Rogers)的擴建部分中添加了缺失的部分，以將整個(gè)建筑群聯(lián)系在一起。”

全高玻璃窗將使旅客觀(guān)看從上層休息室和露臺著(zhù)陸的計劃。鑲有鋼面的多面天窗將有助于充足的自然采光。

布魯克說(shuō)：“新航站樓設有一個(gè)全景露臺，俯瞰著(zhù)機場(chǎng)和周?chē)木坝^(guān)，并且全部采用頂燈照明，可以捕捉普羅旺斯普羅旺斯的陽(yáng)光，并向費爾南德·普永的原始建筑大膽的建筑精神致敬。”

多媒體屏幕將跨越雙高空間的寬度，其中將包括商店和飯店。座椅將以與Foster + Partner的Apple商店中使用的相似的設計集成到樹(shù)木的花槽中。

第二階段將增加一個(gè)帶有12個(gè)航空橋的碼頭，用于登機和登機。該結構將在很大程度上在場(chǎng)外預制，以加快施工速度并減少對機場(chǎng)運營(yíng)的干擾。

預計該計劃將使機場(chǎng)每年增加其載客量至1200萬(wàn)。

在建筑師Norman Foster的帶領(lǐng)下，Foster + Partners是全球最大的建筑公司之一，在首屆Dezeen Hotlist上排名第13位。它最近的其他項目包括 彭博社的倫敦總部和蘋(píng)果公司的加利福尼亞校區。

該機場(chǎng)擴建項目不是該工作室在馬賽的第一個(gè)項目，它還負責了該市舊港口地區屢獲殊榮的改造。法國的其他建筑包括具有紀念意義的米洛高架橋，該高架橋于2004年竣工，是世界上最高的橋梁。