亞馬遜為其他公司提供了將Alexa數字助理的構建模塊用于其自己的自動(dòng)化版本的能力，這是該公司將語(yǔ)音軟件嵌入其他設備的最新舉措。

亞馬遜周五在一份聲明中表示，菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司將率先使用Alexa Custom Assistant，依靠亞馬遜內置的語(yǔ)音識別和其他軟件為該汽車(chē)制造商的車(chē)載工具提供動(dòng)力。零售和技術(shù)巨頭還??邀請其他公司使用自己的喚醒詞，語(yǔ)音和獨特功能來(lái)定制底層Alexa系統。

Alexa與Echo智能揚聲器聯(lián)系最緊密，但亞馬遜一直在努力擴展軟件的應用范圍，并通過(guò)添加實(shí)用程序(如家庭自動(dòng)化)以及潛在的利潤豐厚且競爭激烈的車(chē)載市場(chǎng)來(lái)抵御蘋(píng)果和谷歌等競爭對手。軟件。

亞馬遜缺乏主要競爭對手的大量智能手機用戶(hù)，該公司建議語(yǔ)音助手應該能夠互相交談。亞馬遜表示，該公司與競爭對手一樣，已經(jīng)提供了為其數字助理提供技術(shù)支持的租金要素，但Alexa Custom Assistant代表了一套更完整的工具。

以前，某些新型菲亞特克萊斯勒車(chē)型的所有者想要下車(chē)窗或詢(xún)問(wèn)目的地的天氣，必須在兩種體驗之間進(jìn)行轉換：通過(guò)按方向盤(pán)上的按鈕與定制的語(yǔ)音軟件對話(huà)，或調用Alexa的聲音。新的安排將所有交互整合到一個(gè)系統中，將車(chē)載功能與亞馬遜其他數據網(wǎng)絡(luò )集成在一起。

兩家公司拒絕對交易條款發(fā)表評論。亞馬遜的一位女發(fā)言人說(shuō)，在新的安排下，亞馬遜將為選擇使用亞馬遜賬戶(hù)登錄的用戶(hù)管理語(yǔ)音數據，并僅與菲亞特·克萊斯勒分享用戶(hù)行為的意圖。一些汽車(chē)制造商警惕地邀請硅谷在他們和他們的駕駛員之間穿梭，他們拒絕與技術(shù)公司達成協(xié)議以推動(dòng)汽車(chē)功能和娛樂(lè )系統的發(fā)展。一些人已經(jīng)轉向像Cerence Inc.這樣的開(kāi)發(fā)人員來(lái)構建定制的語(yǔ)音助手。