俄羅斯互聯(lián)網(wǎng)巨頭Yandex正在與韓國汽車(chē)制造商Hyundai合作開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)零部件。這是前者的第一個(gè)OEM合作伙伴關(guān)系，是今天上午現代在印度的乘車(chē)公司Ola的大量投資之后。

兩家公司今天聯(lián)合宣布，他們已經(jīng)簽署了一份諒解備忘錄，以建立4級和5級汽車(chē)的控制系統，汽車(chē)工程師協(xié)會(huì )(SAE International)定義的自動(dòng)化類(lèi)別僅限于無(wú)人為干預。

第一項業(yè)務(wù)是自動(dòng)汽車(chē)原型。Yandex和Hyundai Mobis--現代汽車(chē)集團的子公司 - 將為汽車(chē)制造商和出租車(chē)車(chē)隊建立“開(kāi)箱即用”的控制系統。然后，天空是極限 - 兩家公司表示，合作關(guān)系可能擴展到“其他合作領(lǐng)域”，如語(yǔ)音，導航和制圖技術(shù)。

“我們的自動(dòng)駕駛技術(shù)是獨一無(wú)二的，已經(jīng)證明了它們的可擴展性，”Yandex首席執行官Arkady Volozh在一份聲明中說(shuō)。“Yandex的自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)在莫斯科，特拉維夫和拉斯維加斯的街道上成功駕駛，這意味著(zhù)機隊可以擴展到任何地方。我們花了兩年時(shí)間才從最初的基本測試轉變?yōu)橥暾墓矙C器人服務(wù)?，F在，由于我們與現代摩比斯的協(xié)議，我們將能夠更快地行動(dòng)。“

此次合作是Yandex的一次顯著(zhù)勝利，該公司于2017年開(kāi)始測試自動(dòng)駕駛汽車(chē)原型，并于2018年中期推出全自動(dòng)出租車(chē)服務(wù)。正如莫斯科公司所指出的那樣，現代摩比斯是全球十大汽車(chē)零部件制造商之一，現代汽車(chē)集團 - 現代，起亞和創(chuàng )世紀等知名品牌的母公司 - 按出貨量排名前五大汽車(chē)制造商。

Yandex的自駕車(chē)出租車(chē)服務(wù) - Yandex.taxi--近幾個(gè)月已擴展至15個(gè)國家：亞美尼亞，白俄羅斯，愛(ài)沙尼亞，芬蘭，格魯吉亞，以色列，象牙海岸，哈薩克斯坦，吉爾吉斯斯坦，拉脫維亞，立陶宛，摩爾多瓦，塞爾維亞，烏茲別克斯坦，和俄羅斯。在四年內，Yandex計劃在沒(méi)有方向盤(pán)的情況下制造一輛能夠在某些城市進(jìn)行“人力級”駕駛的方向盤(pán)。

據Allied Market Research稱(chēng)，到那時(shí)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)將從2019年的543.3億美元攀升至2026年的5566.7億美元，這得益于食品運輸和乘車(chē)等垂直行業(yè)的推動(dòng)。

Yandex顯然的目標是進(jìn)入底層，但它在戴姆勒公司有競爭，該公司在6月獲得了中國政府的許可，允許它在北京的公路上測試由百度阿波羅平臺驅動(dòng)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。另一個(gè)競爭對手是百度，它在今年早些時(shí)候在中國的10多個(gè)地區推出了自動(dòng)駕駛穿梭巴士。這些公司只是冰山一角 - 創(chuàng )業(yè)公司Optimus Ride去年宣布將在無(wú)人駕駛汽車(chē)公司Drive.ai擴展到德克薩斯州阿靈頓和弗里斯科的消息后，在大波士頓地區建造4級車(chē)輛。Waymo在美國超過(guò)25個(gè)城市擁有超過(guò)1000萬(wàn)的真實(shí)世界里程，大約有70億英里的模擬里程，

但Yandex長(cháng)期以來(lái)聲稱(chēng)它有一個(gè)優(yōu)勢，因為它正在俄羅斯進(jìn)行大部分數據測試 - 其中驅動(dòng)程序往往“更加強大”，冬季更加寒冷和冰冷 - 并且它擁有豐富的道路數據庫服務(wù)，這是俄羅斯最大的服務(wù)。