寶馬一直將汽車(chē)的設計推向新的方向，但是X7首次亮相后，事情確實(shí)變得一發(fā)不可收拾。我們一直都知道所有較小的SUV都會(huì )收到它們自己的怪異的格柵，而X4幾乎要實(shí)現這一目標了。
小型運動(dòng)型雙門(mén)轎跑車(chē)的第二代即將接近其生命周期的中部，這意味著(zhù)整裝待發(fā)。它的姐妹車(chē)X3已經(jīng)在中國泄漏了該車(chē)的風(fēng)采。
計劃在通常的地方對這兩種車(chē)型進(jìn)行大量的小型修改：前后保險杠，格柵和照明燈。并非所有X3和X4車(chē)型都會(huì )看起來(lái)一樣，因為BMW提供了多種設備線(xiàn)和裝飾套件。
基于X3 LCI(生命周期脈沖)的設計，俄羅斯網(wǎng)站Kolesa整理了一對效果圖，我們相信它們可以準確地描繪即將到來(lái)的X4。從大燈的新的甚至更窄的LED標志開(kāi)始，前部的變化就非常明顯。
保險杠顯然也被更換了。我們已經(jīng)在較小的X2上看到了這些形狀，它們類(lèi)似于生氣的狗的嘴巴。但是最大的變化必須是形狀像一副雷朋太陽(yáng)鏡的新型雙腎格柵。
后面的升級不太明顯。改變的主要是尾燈。我們會(huì )指出它們下方的額外通風(fēng)孔，但BMW確實(shí)應因添加更多假冒部件而獲得贊譽(yù)。
與某些德國同行不同，寶馬仍致力于普通發(fā)動(dòng)機，但已承諾減少約50%的變化。這可能不會(huì )對X4造成太大的影響，因為它依賴(lài)于效率更高的2.0升和3.0升動(dòng)力總成。
已經(jīng)進(jìn)行了一些更改。例如，在2020年末，X3，X4和3系列收到了許多輕度混合動(dòng)力系統。寶馬有望在6月份展示改款的X3，而X4則將在幾個(gè)月后發(fā)布。完整的X3 M和X4 M的更新可能會(huì )在2022年初完成。
