該公司最近宣布，兩家德國工廠(chǎng)的汽車(chē)制造業(yè)務(wù)將被暫停7天，而近18,500名員工將面臨減少的工作時(shí)間，因為梅賽德斯·奔馳(Mercedes-Benz)努力應對其車(chē)輛缺少芯片的問(wèn)題。

不來(lái)梅和拉施塔特工廠(chǎng)的汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)已于4月23日停產(chǎn)，預計運營(yíng)將于4月30日恢復正常。但是，戴姆勒表示，這一決定不會(huì )影響特殊項目。

該公司還解釋說(shuō)，無(wú)法確定整個(gè)過(guò)程何時(shí)會(huì )恢復正常，因為缺少芯片仍然是業(yè)內每個(gè)人的主要關(guān)注點(diǎn)。

全球芯片短缺是由于對電子產(chǎn)品的需求不斷增長(cháng)的結果，而電子產(chǎn)品的需求又是由2020年初席卷全球的國際健康危機引起的。

大量人員從公司辦公室轉移到臨時(shí)工作環(huán)境在國內，對電子產(chǎn)品(如PC，筆記本電腦，智能手機，平板電腦等)的需求，即使從他們自己的房屋安全角度考慮，也都應使它們保持生產(chǎn)效率，這已大大增加了大型鑄造廠(chǎng)的芯片訂單。

大多數芯片制造商已經(jīng)在以100%的產(chǎn)能運轉，但是他們仍然無(wú)法使生產(chǎn)與當前需求保持一致，特別是因為設備制造商現在正試圖建立庫存，以幫助他們應對仍然可能遇到的任何潛在短缺。

同時(shí)，其他公司也介入幫助汽車(chē)制造商。英特爾最近證實(shí)，它將開(kāi)始制造專(zhuān)門(mén)用于汽車(chē)行業(yè)的芯片，其生產(chǎn)線(xiàn)將在大約9個(gè)月內準備就緒。