預計該動(dòng)力總成將提供約800 hp的功率，并將基本填充AMG的舊V-12，該V-12在2019年隨S65 Final Edition推出。這次，圍繞AMG的產(chǎn)品最終可能會(huì )提供比我們看到的V-12更多的應用程序。
在鄉親CarBuzz發(fā)現了梅賽德斯-奔馳的母公司戴姆勒于3月5日提交的“E 73”名稱(chēng)的商標注冊申請。這樣的名字將指向安裝在E級轎車(chē)上的新型插電式混合動(dòng)力總成，以替代新型BMW M5 CS和特斯拉Model S Plaid。
E級轎車(chē)目前采用的是E 63 S，這是其4.0升雙渦輪增壓V-8發(fā)動(dòng)機的最大輸出功率603 hp和627 lb-ft的扭矩。它從未有過(guò)AMG的V-12，盡管像Brabus這樣的公司都樂(lè )于進(jìn)行移植。
名稱(chēng)的商標保護不能保證它會(huì )在將來(lái)的車(chē)輛上實(shí)際使用。汽車(chē)制造商通常只是為了保護商標而使用商標名稱(chēng)，因此我們可能永遠也看不到E73。但是，至少表明已考慮使用這種模型。
GT 4門(mén)轎跑車(chē)與E級轎車(chē)密切相關(guān)，因此將動(dòng)力總成從一個(gè)換到另一個(gè)就應該相對簡(jiǎn)單。謠言指的是插電式混合動(dòng)力總成，反映了AMG 2017 GT概念車(chē)的設置，Affalterbach調諧器的報價(jià)為805 hp。具體來(lái)說(shuō)，AMG表示，該概念車(chē)配備了4.0升雙渦輪增壓V-8發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機與強大的電動(dòng)機相結合，能夠自行驅動(dòng)汽車(chē)。
其他可能會(huì )接受強大動(dòng)力總成的車(chē)輛包括S級，G級和SL敞篷跑車(chē)。我們可能還會(huì )在A(yíng)MG的下一代GT中看到該系統，盡管它對于跑車(chē)而言可能過(guò)于沉重。我們將不得不拭目以待。
