早在2017年，寶馬的摩托車(chē)公司Motorrad做出了不可想象的事情，不僅展示了踏板車(chē)，還展示了電動(dòng)車(chē)。它被稱(chēng)為Concept Link，并且看起來(lái)該設備即將產(chǎn)生一個(gè)生產(chǎn)版本：它現在被稱(chēng)為Definition CE 04，并且在本周的#NEXTGen 2020活動(dòng)中被展示。

寶馬稱(chēng)您在圖庫中看到的兩輪車(chē)為Concept Link的“近系列”版本。從視覺(jué)上講，它與導致其創(chuàng )造的想法并沒(méi)有什么不同，這是一件好事，因為第一個(gè)看起來(lái)真的很酷。

德國人開(kāi)始認真地將自己的產(chǎn)品與細分市場(chǎng)中的其他產(chǎn)品區分開(kāi)。他們實(shí)現了這一目標，因為摩托車(chē)的確比其他所有東西具有更多的未來(lái)派和高科技。它甚至比Motorrad所負責并因此聞名的大多數摩托車(chē)還要涼爽。

兩輪車(chē)應該是高科技的。它具有10.25英寸的大型顯示屏，是踏板車(chē)世界上最大的顯示屏，甚至還配備了智能的騎行裝備。這可以轉化為諸如集成在袖子和引擎蓋中的光導之類(lèi)的東西，或用于智能手機需求的風(fēng)雪大衣口袋中的感應充電技術(shù)。寶馬汽車(chē)公司車(chē)輛設計負責人亞歷山大·巴肯在一份聲明中說(shuō)：

“我們成功地將這一概念的許多創(chuàng )新元素和細節轉移到了該系列中。

新架構引發(fā)了視覺(jué)革命，并產(chǎn)生了許多新的設計主題。也許會(huì )兩極分化，但肯定會(huì )脫穎而出。”

當然，至少在目前，聽(tīng)起來(lái)一切都太好了，難以置信。而且寶馬，盡管聲稱(chēng)這輛踏板車(chē)和隨附的技術(shù)是近系列版本，但沒(méi)有提及我們何時(shí)應該真正在道路上看到它。