雪佛蘭已決定將重點(diǎn)放在其最暢銷(xiāo)的卡車(chē)的后部，以適應2021年車(chē)型年的改進(jìn)，但是Silverado最重要的增加功能– Multi-Flex尾門(mén)–包括許多其他技術(shù)改進(jìn)，包括有效載荷和拖車(chē)調整。

最重要的是，雪佛蘭致力于增強后擋板和底盤(pán)的功能-并增加了新的Multi-Flex尾板選項來(lái)實(shí)現這一目標。它具有六項定制功能，不低于375磅(170千克)的有效負載，通過(guò)鑰匙扣或兩個(gè)后擋板可觸及的按鈕易于使用的配置，并可與Durabed結合使用。

這還不是全部，因為Silverado遵循了同樣增強的2021 GMC Sierra的腳步。因此，雪佛蘭也從該公司的拖車(chē)技術(shù)中獲得了最新和最好的信息。與2020 MY相比，該系列中的兩臺發(fā)動(dòng)機還具有更高的性能等級。

首先，采用流行的乘員室短盒(2WD)外觀(guān)的2.7升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的總牽引能力躍升至9,300磅/ 4,218千克(+2,500磅/ 1,134千克)，而新型常規駕駛室長(cháng)盒模型具有牽引額定值為9,600磅(4,354千克)，總最大有效負載為2,280磅。(1034公斤)。

其次，由于新車(chē)型年的建議零售價(jià)下降了1,500美元，因此3.0升Duramax也得到了增強，同時(shí)錢(qián)包也更容易使用。

除了新的拖車(chē)技術(shù)(包括三個(gè)新系統)，更高的牽引/運載額定值以及瑞士軍刀式的Multi-Flex尾門(mén)，該公司還對許多Silverado飾件進(jìn)行了逐步升級，引入了更多標準裝備。

在這些更改中，值得注意的是增加了Adaptive Ride Control懸架系統，該系統在高鄉村裝飾上配備(配備22英寸合金時(shí))，以及三個(gè)新包裝：All Star Edition Plus，Texas Edition Plus和LTZ Premium Texas Edition。

最后但并非最不重要的一點(diǎn)是，客戶(hù)將能夠選擇三種新的可選車(chē)身色調-馬賽克黑金屬色，牛津棕色金屬色和櫻桃紅色漆。該產(chǎn)品計劃于本月初開(kāi)始量產(chǎn)，而經(jīng)銷(xiāo)商的供貨情況將在冬季到來(lái)之前開(kāi)始。