為了朝著(zhù)更環(huán)保的未來(lái)邁進(jìn)，寶馬的5系轎車(chē)正在進(jìn)行電動(dòng)大修。這只是該品牌全面的可持續發(fā)展戰略中的一項。

今天，這家德國汽車(chē)制造商提出了從現在起到2030年銷(xiāo)售400萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)的打算。這一數字將占其計劃同期銷(xiāo)售的700萬(wàn)輛電動(dòng)(混合動(dòng)力)汽車(chē)的很大一部分。該品牌的目標是在其陣容中將每輛車(chē)的二氧化碳排放量至少減少三分之一，而更新的5系列則朝著(zhù)這個(gè)方向邁出了一步。

如果寶馬實(shí)現其目標，那么到2030年，二氧化碳排放量將減少40噸。而且，如果它的往績(jì)記錄表明，該品牌似乎不太可能失敗。自2006年以來(lái)，寶馬將每輛車(chē)的排放量減少了70%。該汽車(chē)集團還積極降低了生產(chǎn)和相關(guān)生產(chǎn)基地的排放量80%。

“我堅信與氣候變化的斗爭以及我們如何利用資源將決定我們社會(huì )以及寶馬集團的未來(lái)，”首席執行官奧利弗·齊普塞(Oliver Zipse)在新聞稿中表示。“作為一家高檔汽車(chē)公司，我們雄心勃勃地引領(lǐng)可持續發(fā)展。這就是為什么我們在此時(shí)此地承擔責任，并將這些問(wèn)題作為我們未來(lái)戰略方向的核心。”

長(cháng)期以來(lái)，5系一直是該品牌創(chuàng )新的關(guān)鍵，寶馬似乎希望繼續保持這一趨勢。不僅將推出純電動(dòng)版本的汽車(chē)，還將推出混合動(dòng)力，汽油和柴油動(dòng)力總成選項以及7系列的EV動(dòng)力總成。iX3和i4電動(dòng)車(chē)型將于夏末在歐洲上市，將提供25輛EV。在接下來(lái)的三年中。

Zipse繼續說(shuō)道：“我們不僅僅是發(fā)表抽象的聲明，我們還制定了詳細的10年計劃，其中提出了到2030年的年度中期目標。” “我們將每年報告進(jìn)展情況，并根據這些目標進(jìn)行自我衡量。” 為了使這一觀(guān)點(diǎn)更明確，齊普斯說(shuō)，寶馬董事會(huì )的薪酬將取決于品牌是否達到了這些目標。