寶馬透露了其最新的混合動(dòng)力車(chē)型2021 545e xDrive，這是隨后出現的許多新型電動(dòng)車(chē)型中的第一個(gè)。實(shí)際上，寶馬集團希望到2030年在全球銷(xiāo)售超過(guò)700萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。

回到新的545e，這實(shí)際上是一輛很酷的汽車(chē)。它采用了動(dòng)力強勁的3.0升渦輪增壓汽油直列六缸發(fā)動(dòng)機。汽油發(fā)動(dòng)機可輕松輸出210kW，而電動(dòng)機則可輕松輸出80kW。

結合起來(lái)，該系統可產(chǎn)生令人印象深刻的290kW和600Nm。所有這些都通過(guò)八速自動(dòng)變速器發(fā)送到寶馬的xDrive全輪驅動(dòng)系統中。因此，加速度令人印象深刻，0-100km / h的加速時(shí)間為4.7秒，與舊的423kW M5(4.2秒)相距不遠。

作為混合動(dòng)力車(chē)，意味著(zhù)油耗非常低，并且確實(shí)提供了僅靠電力行駛的能力。續航里程在54-57公里之間，在這種模式下，最高時(shí)速可達140公里/小時(shí)?？傮w而言，平均油耗在2.1-2.4L / 100km之間(取決于所安裝的車(chē)輪和輪胎選項)。

545e具有安裝在后座下方的400V鋰離子電池系統。它確實(shí)減少了一些啟動(dòng)空間，從常規的新5系列的 530L降至545e的410L。但是，常規模型顯然無(wú)法提供電動(dòng)駕駛和低油耗的優(yōu)勢。

駕駛員可以在多種駕駛模式之間進(jìn)行選擇，包括電動(dòng)和混合動(dòng)力以及混合動(dòng)力Eco Pro。還有一種運動(dòng)模式，可最大程度地發(fā)揮電動(dòng)和汽油發(fā)動(dòng)機的全部功能，以提供動(dòng)態(tài)性能。在運動(dòng)模式下，八速自動(dòng)變速箱將進(jìn)行校準以適合需要，并且油門(mén)響應會(huì )更加清晰。

545e是插電式混合動(dòng)力車(chē)，因此用戶(hù)可以使用各種插座手動(dòng)為電池充電。但是，動(dòng)力總成確實(shí)會(huì )在減速期間回收能量，從而在行駛時(shí)優(yōu)化電池電量。

在電動(dòng)模式下，車(chē)輛發(fā)出獨特的聲音，以警告行人車(chē)輛正在駛近。寶馬與作曲家漢斯·齊默爾(Hans Zimmer)共同創(chuàng )造了獨特的聲音，該聲音通過(guò)揚聲器系統發(fā)出。它的速度高達30 km / h。

2021年的寶馬545e xDrive與7月份在全球推出的現有530e和530e xDrive混合動(dòng)力車(chē)一起，而530e Touring計劃于11月在某些市場(chǎng)上市。