越野專(zhuān)業(yè)吉普車(chē)不僅展示了Renegade 4xe，還展示 了其更大的吉普車(chē)指南針緊湊型SUV的電氣化版本。

Compass也被稱(chēng)為4xe，與Renegade共享相同的插電式混合動(dòng)力系統，并在意大利南部的同一工廠(chǎng)生產(chǎn)。

歐洲的交付從9月開(kāi)始，但是在短期內，兩種型號進(jìn)入澳大利亞的機會(huì )似乎都不多。

由ICE提供動(dòng)力的正統Renegade系列迷你SUV甚至不在澳大利亞提供。

吉普澳大利亞公司的聲明幾乎沒(méi)有理由拿出錢(qián)包并存入一筆存款。

“我們正在監視澳大利亞的電氣化進(jìn)程，一旦消費者的胃口，法規和基礎設施表明時(shí)機成熟，我們將準備啟動(dòng)PHEV戰略。”

嗯，也許在未來(lái)十年的某個(gè)時(shí)候?

支持這一點(diǎn)的是，吉普全球老板克里斯蒂安·穆尼爾(Christian Meunier)去年12月與澳大利亞媒體見(jiàn)面時(shí)就對電氣化充滿(mǎn)了熱情，但他明確表示，與供應短缺的訂單相比，我們還有很長(cháng)的路要走。

吉普車(chē)指南針和叛逆者4xe開(kāi)創(chuàng )了吉普車(chē)電氣化時(shí)代的序幕。在牧馬人4xe PHEV是在路上和插件吉普大指揮官的版本在中國的存在。

有關(guān)吉普車(chē)的母公司FCA與美國汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì )之間的一項新協(xié)議的文件，也證實(shí)了下一代吉普大切諾基和新款Wagoneer大型SUV的 PHEV版本 正在開(kāi)發(fā)中。

指南針提供130kW和177kW的組合輸出，這些輸出來(lái)自前置式1.3升渦輪汽油四缸發(fā)動(dòng)機和后軸上的44kW電動(dòng)機。

ICE可提供96kW或133kW的調諧(均具有270Nm)，電動(dòng)機輸出功率為44kW / 250Nm。

通過(guò)六速自動(dòng)駕駛，此設置意味著(zhù)Compass會(huì )根據模式以前輪，后輪或全輪驅動(dòng)方式運行。

在eAWD模式下，Jeep工程師聲稱(chēng)Compass 4xe比其ICE兄弟更強大。為了幫助您進(jìn)一步走上越野路，Selec-Terrain牽引力控制系統除了坡道下降控制外，還提供多達五種駕駛模式。還有4WD鎖定和4WD低速模式。

電動(dòng)機由安裝在后排座椅下方的11.4kWh和400伏鋰離子電池組供電，而420升行李箱空間不受影響。

在純電動(dòng)模式下，指南針的最大行駛距離約為50公里，最高時(shí)速為130公里/小時(shí)。

前置安裝的皮帶驅動(dòng)起動(dòng)發(fā)電機使Compass可以在E-Save模式下為行駛中的電池充電。其他兩種模式是混合模式和電動(dòng)模式。

在混合動(dòng)力模式下，吉普聲稱(chēng)，ICE和電動(dòng)機都處于活動(dòng)狀態(tài)時(shí)，長(cháng)期排放的二氧化碳約為50g / km。

吉普指南針4xe也可以使用2型插頭端口和兩個(gè)壁裝式選件從電網(wǎng)充電，提供2.3kW或7.4kW的充電速率。