貨車(chē)是一個(gè)垂死的品種，但這更多是關(guān)于SUV的普及程度的說(shuō)明，而不是對長(cháng)屋頂汽車(chē)有用性的指責。沃爾沃(Volvo)一直在與業(yè)內人士合作，在2020年V60越野賽中充分展示他們在該領(lǐng)域的經(jīng)驗。這是一款高端汽車(chē)，具有眾多標準功能和合理的價(jià)格標簽(按奢侈品標準)，從而大大削弱了其競爭優(yōu)勢。
作為帶孩子的駕駛員，在V60越野賽上花了一個(gè)星期的時(shí)間，而在家庭駕駛幸福的狀態(tài)下花了一個(gè)星期。沃爾沃針對舒適性和便利性進(jìn)行了調校，其內飾依然非常受歡迎和實(shí)用，同時(shí)還擁有獨特而現代且整潔的感覺(jué)。V60的額外貨物空間和較高的行駛高度共同作用，幾乎消除了對SUV或小型貨車(chē)的需求。
最重要的是，對于這樣的車(chē)輛，除非您絕對必須具有完整的四輪驅動(dòng)系統和足夠的離地間隙以進(jìn)行一些嚴肅的越野操作，否則根本沒(méi)有理由購買(mǎi)SUV。V60 Cross Country用途廣泛，足以羞辱大多數分頻器，并且看起來(lái)更好。我們甚至不能為價(jià)格抱怨得太厲害，因為即使價(jià)格穩定在50,000美元，這也恰恰是高端跨界車(chē)市場(chǎng)的低端。
性能
我的測試旅行車(chē)配備了適度的渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動(dòng)機，雖然僅產(chǎn)生250馬力和258 lb-ft的扭矩，但與Volvo的輕松特性完美匹配。八速自動(dòng)變速箱能夠平穩地擋住變速，以至于幾乎看不到這種變化，而且在檔位和車(chē)速之間絕不會(huì )出現不匹配的情況，而這會(huì )在城鎮中奔跑時(shí)引起混亂或打ic。
當然，馬力數和自動(dòng)變速箱并不能帶來(lái)超級刺激的駕駛體驗。很好，因為還有其他尋求刺激的旅行車(chē)。V60提供了其他功能：寧靜而自信的巡航，動(dòng)力足以完成工作。沃爾沃的騎行能力比當今道路上的任何SUV更像汽車(chē)，而且高于汽車(chē)的行駛高度并不會(huì )完全破壞操控性。
安慰
V60漂亮的座艙充分展示了沃爾沃令人放松的內部建筑技巧。在緊縮性和生物舒適性之間達到了熟練的平衡，這在當今的汽車(chē)行業(yè)中并不常見(jiàn)。優(yōu)質(zhì)材料覆蓋了所有可見(jiàn)和可觸摸的表面，并共同創(chuàng )造出一個(gè)非常干凈但非常溫暖和誘人的空間。前排座椅很薄，看起來(lái)很不舒服，但坐在前排水桶中后，對艙位的任何擔憂(yōu)迅速消失。
得益于緩坡的車(chē)頂輪廓線(xiàn)，后排座椅的乘客可以留有足夠的頭部空間，而V60的軸距已經(jīng)足夠大，因此也可以提供相當大的后腿空間。盡管后排長(cháng)椅可以在靠背上使用更多的襯墊，但大多數成年人對后座的長(cháng)途旅行都感到舒適。
技術(shù)與安全
沃爾沃的Sensus信息娛樂(lè )系統需要一些時(shí)間來(lái)適應，但是一旦學(xué)習曲線(xiàn)爬升，這便是與汽車(chē)交互的絕佳方式。在9英寸的垂直顯示屏上，系統運行平穩，并且大多數功能都有清晰的標簽?；瑒?dòng)和略微混亂的界面在菜單之間切換時(shí)，按鈕太多了，但這遠不是一個(gè)很難使用的系統。為駕駛員提供了12.3英寸數字儀表盤(pán)組，該儀表盤(pán)提供了駕駛員信息中心，并可以通過(guò)可選的平視顯示器進(jìn)行補充。
安全性是沃爾沃長(cháng)期以來(lái)一直優(yōu)先考慮的事情，它在V60中占據了前排位置。車(chē)道保持輔助，前后停車(chē)輔助以及前后碰撞緩解都是標準配置?？蛇x的飛行員輔助系統增加了自適應巡航控制，距離傳感器，360度攝像頭和平視顯示器。
貨車(chē)為普通家庭提供的實(shí)用性綽綽有余，但選擇的數量卻減少到了剩下的很少。V60 Cross Country以其豪華但平易近人的設計和舒適的內飾而真正脫穎而出。價(jià)格也很合適-經(jīng)過(guò)測試，剛剛超過(guò)50,000美元-這使沃爾沃牢牢占據了高端汽車(chē)市場(chǎng)的位置，但到目前為止還不是很多主流買(mǎi)家都無(wú)法企及的。
