Harley-Davidson Sportster是由摩托車(chē)巨頭Harley-Davidson生產(chǎn)的特定摩托車(chē)系列。在Davidson系列中，Sportster型號使用“ XL”標記。1952年，推出了Model K和Sport Solo，它們是我們現在稱(chēng)為Sportster的前身。哈雷一定要在這里做些事情，因為多年來(lái)騎自行車(chē)的人一直有理由購買(mǎi)哈雷 ...
第一臺Sportster于1957年制造和制造，其功能與以前的Model K Sport車(chē)型相同。多年來(lái)，該模型不斷發(fā)展壯大，以包括Sportster Nightster的特定版本。這款自行車(chē)擁有完整的歷史，包括許多人們可能不了解的著(zhù)名事實(shí)。
讓我們看看2007 Harley-Davidson XL1200N Sportster Nightster的詳細信息和規格…
運動(dòng)員的開(kāi)始
運動(dòng)型摩托車(chē)通常由四沖程45度V型雙缸發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力。最初的Sportster發(fā)動(dòng)機是Ironhead發(fā)動(dòng)機，它是一個(gè)兩缸，每缸兩個(gè)氣門(mén)的V型雙缸發(fā)動(dòng)機。該引擎從1957年至1985年生產(chǎn)，并由Evolution引擎取代。
Evolution發(fā)動(dòng)機是風(fēng)冷的45度V型雙缸發(fā)動(dòng)機。這種類(lèi)型是在哈雷的1,340 cc排量上制造的。從1986年至2000年使用，已被Shovelhead發(fā)動(dòng)機取代。
Sportster發(fā)動(dòng)機使用了凸輪從動(dòng)件和側閥W型號系列。發(fā)動(dòng)機保留了原始模型的K設計曲軸箱，并提供五種速度。自從1957年至2003年以前，將發(fā)動(dòng)機直接安裝到車(chē)架上以來(lái)，更現代的模型也發(fā)生了變化。2004年起的運動(dòng)員使用橡膠隔離座來(lái)限制發(fā)動(dòng)機的不必要運動(dòng)。
夜貓子
XL12000N Nightster于2007年推出，首先具有帶鉤的后擋泥板，側面安裝的牌照和前叉綁腿。騎行姿勢與Sportster Low UK版本相同。該自行車(chē)的馬力為57.2，每英尺的扭矩為64.4磅。這款自行車(chē)的最高時(shí)速可達每小時(shí)107英里，重達564磅。
2009年，創(chuàng )建了新版本的Sportster Nightster。該版本本來(lái)應該較小，并使用了發(fā)黑的發(fā)動(dòng)機，鑄輪，狹窄的車(chē)把和較小的發(fā)動(dòng)機排量。
騎乘位置
當您第一次進(jìn)入Nightster時(shí)，您可能會(huì )覺(jué)得騎車(chē)姿勢與以往有所不同。這是因為釘子比正常情況下更靠近騎手，因此感覺(jué)就像您坐在椅子上，而不是坐在自行車(chē)座椅上。您的腿基本上是平行的，而脛骨則垂直于地面。
此外，橫桿更寬，更靠近騎手，因此您的手伸到了邊緣。您的大部分體重都將放在低矮的座位上，并且您的腿和手臂將舒適地擱在腳蹬和車(chē)把上，而不會(huì )伸展得太遠。
當您開(kāi)始移動(dòng)時(shí)，您開(kāi)始意識到座椅的人體工程學(xué)背后的天才。寬條使您有足夠的杠桿作用，并有信心迅速走動(dòng)。
發(fā)動(dòng)機
該發(fā)動(dòng)機是73ci風(fēng)冷V型雙缸發(fā)動(dòng)機。哈雷在Sportster系列中使用了噴油器，并使用了現代燃油系統來(lái)增強此發(fā)動(dòng)機的功率。第一檔位足夠低，可以很容易地啟動(dòng)和離開(kāi)停車(chē)位。即使將自行車(chē)置于高速檔，扭矩也使自行車(chē)騎手友善且易于使用。盡管Nightster的運行速度不是很快，但仍有足夠的動(dòng)力去任何地方。
其它功能
振動(dòng)
哈雷戴維森(Harley-Davidson)品牌以其自行車(chē)的低頻振動(dòng)而聞名。推桿雙胞胎有輕微的隆隆聲，您在騎行時(shí)會(huì )感到輕微。與其他自行車(chē)不同，這種振動(dòng)不會(huì )使您感到不適或分散您的騎行注意力。
處理方式
寬條幫助您輕松地從一側過(guò)渡到另一側，并且可以加快步伐。但是，如果過(guò)快地加快步伐，可能會(huì )因過(guò)快而導致前端震動(dòng)。即使這樣，離地間隙也非常好，并且易于處理。右轉時(shí)，請小心低垂的向前排氣管。
安慰
我們已經(jīng)知道座椅的高效人體工程學(xué)，因此讓我們談?wù)勛孕熊?chē)的舒適性。單人座椅的后座可提供下背部支撐，并在鞍座中提供多個(gè)小時(shí)的舒適感。但是，如果您一直處于強風(fēng)中，Nightster可能會(huì )有點(diǎn)累。如果您不介意面對任何風(fēng)，那么這應該不是問(wèn)題。