盡管兩廂掀背車(chē)也因為在歐洲的跨界車(chē)和SUV失去了市場(chǎng)，但雷諾仍然相信Clio。畢竟，來(lái)自法國的超迷你汽車(chē)在2018年銷(xiāo)售了365,507個(gè)該品種的樣品，僅次于大眾高爾夫(502,752輛)，位居第二。
據專(zhuān)門(mén)針對新來(lái)者的網(wǎng)站 介紹，Clio于1990年推出，它將在1月29日迎來(lái)第五代產(chǎn)品。戲弄活動(dòng)繼續在超小型掀背車(chē)的內部進(jìn)行，該掀背車(chē)以梅加娜為靈感的數字儀表板和縱向觸摸屏信息娛樂(lè )系統為特色。
莖桿和變速桿上的鍍鉻裝飾(請注意手動(dòng)和雙離合變速器選件)，方向盤(pán)和通風(fēng)口上的緞面鍍鉻，兩個(gè)USB端口，AUX輸入和兩個(gè)音調的主題。從儀表板的右側開(kāi)始，儀表板的中央部分設計成看起來(lái)像雷諾已經(jīng)集成了不間斷的通風(fēng)孔，就像您在大眾帕薩特車(chē)上一樣。
將目光聚焦在A(yíng)柱上，您會(huì )注意到四分之一的窗戶(hù)和音響系統的品牌高音揚聲器。還配備了電子制動(dòng)器，兩個(gè)杯架和一個(gè)用于保持車(chē)道保持輔助的按鈕。在方向盤(pán)的左側，位于行車(chē)道內的帶有方向盤(pán)商標的按鈕使我們開(kāi)始思考。
雷諾是否可以在Clio中提供Nissan ProPilot系統作為選裝件?我們不會(huì )排除這一點(diǎn)，但是請再次記住，我們正在處理不同的價(jià)格點(diǎn)。在法國，Clio IV的起價(jià)為15,300歐元，Leaf的零售價(jià)為29,900歐元。
基于CMF-B車(chē)輛架構，Clio V有望在2020年獲得混合動(dòng)力援助。雷諾確認，“ Clio，Megane和Captur的混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力版本即將進(jìn)入歐洲。”
這種傳動(dòng)系統技術(shù)被稱(chēng)為e-Tech，它由自然吸氣發(fā)動(dòng)機，啟動(dòng)器/發(fā)電機組成，也可以用作電動(dòng)馬達，以及介于兩者之間的多模式混合動(dòng)力變速器。雷諾預計將在今年下半年發(fā)布更多有關(guān)電子技術(shù)的細節。
