雷克薩斯自己將其描述為“原始的豪華跨界車(chē)”，RX以比以往更高的價(jià)格進(jìn)入2020年。美國客戶(hù)需要支付$ 44,150(不包括350的運費)，而在世界這部分地區，帶有七個(gè)座位的350L則需要支付$ 47,300。

Acura MDX成為與雷克薩斯最接近的競爭對手，而到2020年，具有290馬力的三排交叉將使您回到$ 44,400。問(wèn)題是，雷克薩斯是否是更好的選擇?

它有很多方面，從2GR-FKS 350的自然吸氣V6開(kāi)始。3.5升發(fā)動(dòng)機從一開(kāi)始就可產(chǎn)生295馬力和267磅-英尺的油耗，相當于A(yíng)c歌式的23加侖續航里程。通過(guò)八速自動(dòng)變速器實(shí)現了聯(lián)合循環(huán)。

達到450h和450hL的水平，您就會(huì )被“強大地提醒該品牌的混合動(dòng)力”。雷克薩斯在聯(lián)合循環(huán)中的總輸出功率為308馬力，EPA估計為每加侖30英里和29英里。中型跨界車(chē)給人留下深刻的印象，好吧!

在這些應用中，將3.5升V6與雷克薩斯混合動(dòng)力驅動(dòng)器配對使用，這意味著(zhù)兩個(gè)電動(dòng)機/發(fā)電機與發(fā)動(dòng)機一起工作以最大限度地提高效率。第二個(gè)電動(dòng)驅動(dòng)單元負責最后的車(chē)軸，從而在需要時(shí)提供全輪驅動(dòng)。

2020年的新增功能是兩種外部顏色，即Moonbeam Beige Metallic(月光米色金屬色)和Nori綠色珍珠。還提供兩種新的車(chē)輪設計(18英寸和19英寸)，以及所有飾面級別的NuLuxe內飾。在樺木中提供非F Sport時(shí)，可以選擇Circuit Red來(lái)選擇F Sport型號。購買(mǎi)更寬敞的RXL的客戶(hù)會(huì )在分頻器的整個(gè)機艙內得到進(jìn)一步的啞光和開(kāi)孔木材裝飾。

“最暢銷(xiāo)的雷克薩斯RX一直是該品牌創(chuàng )新的重點(diǎn)，也是我們賓客的長(cháng)期喜愛(ài)。自從20多年前推出以來(lái)，這一具有突破性的豪華跨界車(chē)就帶來(lái)了賓客的滿(mǎn)意和精致，這是新的2020年車(chē)型。”集團副總裁兼總經(jīng)理David Christ說(shuō)道。