在福特革命性的大規模制造時(shí)代，汽車(chē)從裝配線(xiàn)中完全暴露出來(lái)，而且皮包骨頭非常薄。隨著(zhù)時(shí)間的流逝，這種情況發(fā)生了變化，現在我們甚至可以使用“寬泛”一詞來(lái)描述更胖，但最終也等同于高效車(chē)輪。

實(shí)際上，改裝行業(yè)對這種類(lèi)型的車(chē)輪情有獨鐘，定制制造商也是如此。沒(méi)有比這輛1923年福特T-Bucket Roadster上安裝的車(chē)輪更寬闊的車(chē)輪了，該車(chē)輪將于2020年1月在亞利桑那州斯科茨代爾的Barrett-Jackson拍賣(mài)會(huì )上拍賣(mài)。 這款1932年的機器

真正適用于T型桶熱棒系列，融合了新舊元素。例如，后排裝有復古的木制床，方向盤(pán)采用了最初的Bell設計，但其他所有都更新了。

該車(chē)是在自定義車(chē)架上建造的。車(chē)身僅以最純正的熱棒形式限制在機艙內，并涂有一種稱(chēng)為鉻黃的顏色。在前部，有一個(gè)裸露的發(fā)動(dòng)機，由高架的定制散熱器保護，以免空氣進(jìn)入。

該車(chē)由可追溯至1960年代的327ci V8發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，并與Turbo 400 3速自動(dòng)變速箱和福特9英寸后差速器相連。

汽車(chē)最引人注目的元素當然是后輪組件。我們不知道它們的寬度，但是它們看上去至少比前者大兩倍。而且它們也不瘦。

總體而言，這款1923年福特T型敞篷跑車(chē)并不是我們所見(jiàn)過(guò)的最漂亮的，但確實(shí)有一些好處。賣(mài)家希望在1月份的拍賣(mài)會(huì )中獲得最多的收益，因為該車(chē)沒(méi)有儲備。這意味著(zhù)無(wú)論報價(jià)高低，它都將由最高出價(jià)的人來(lái)承擔。