通常，汽車(chē)記者會(huì )告訴您跨界車(chē)不好，您應該坐掀背車(chē)。但是，這不是人們想要做的，而且T形交叉并不是真正的交叉。

如果您忽略輕微的車(chē)身外罩，實(shí)際上這是一款緊湊的MPV，就像法國制造的那樣。它的設計對家庭有益，因此在許多方面都可能比Polo更好。

我們知道，你們中的許多人都在想，是否值得T形交叉的額外財務(wù)成本。希望這本來(lái)自南非雜志《汽車(chē)》的有趣而有趣的評論甚至在您預訂試駕之前都能回答您的一些問(wèn)題。

從貨艙空間開(kāi)始，假冒的跨界車(chē)的行李箱在紙上顯得較大，但在現實(shí)生活中沒(méi)有任何區別?；瑒?dòng)式后排座椅具有一些額外的便利，盡管不如平躺式座椅那么多。

凈空余量的確得到了改善，并且與駕駛位置有了聯(lián)系(如果您喜歡坐在高處)。但是，當涉及到駕駛體驗時(shí)，它們之間幾乎沒(méi)有什么關(guān)系。區別因素可能是引擎。兩者當然有相同的陣容，但是T形交叉桿要重一些。因此，1升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機可能無(wú)法勝任工作，而大眾汽車(chē)現在才制造出其承諾的更大功率的1.5升渦輪增壓器。

至于設計，這完全是一個(gè)主觀(guān)的事情，盡管您可以認為大眾汽車(chē)在這兩種情況下都可能更大膽。儀表板就是一個(gè)很好的例子，因為Polo和T-Cross都在某些方面表現出色，而在其他方面則表現不好。

盡管我們不同意T型越野車(chē)比福特或雷諾的競爭對手好看，但是沒(méi)有它，這是無(wú)法想象的。在一個(gè)一切都由資金提供的世界中，花費比Polo高出10%的確不算什么。