由于對冠狀病毒的恐慌，2020年的日內瓦車(chē)展可能已經(jīng)被取消，但這并沒(méi)有阻止科尼賽克(Koenigsegg)的產(chǎn)品在展會(huì )上亮相。這一不向公眾開(kāi)放的活動(dòng)在網(wǎng)上進(jìn)行了直播。

科尼賽克Gemera是該品牌的首款4座車(chē)型，由Jesko Absolut陪同。Jesko Absolut是已經(jīng)快得令人眩目的Jesko超跑的變體，去年在日內瓦車(chē)展上亮相。Jesko Absolut是迄今為止最快的科尼賽克，它將永遠如此。

這家瑞典超級跑車(chē)品牌去年宣布，它正在研發(fā)一款速度更快的杰斯科(Jesko)，可能會(huì )打破生產(chǎn)汽車(chē)的速度紀錄。Jesko Absolut被吹捧為比布加迪Chiron Supersport更快，后者創(chuàng )下了304.77英里/小時(shí)(490.47公里/小時(shí))的紀錄。雖然Koenigsegg沒(méi)有透露Jesko Absolut的確切最高速度，但它表示，根據它的數學(xué)和高級模擬，超級跑車(chē)能夠“超高速”。

科尼賽克的研究人員以剃刀形狀的耶斯科為基礎，僅在空氣動(dòng)力學(xué)分析上就花費了3000多個(gè)小時(shí)，以使汽車(chē)在超高速下保持穩定。剩下的設計和工程任務(wù)又花了5000多個(gè)小時(shí)。Koenigsegg Jesko Absolut的阻力系數為0.278。

多虧了碳纖維車(chē)身，這輛超級跑車(chē)以令人印象深刻的低1320公斤的重量脫穎而出。這款5.0升的雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機在使用汽油的情況下，產(chǎn)生了巨大的1280馬力和1000nm的扭矩。有了E85燃料，輸出數字被提升到瘋狂的1600馬力和1500納米的扭矩。所有這些令人難以置信的能力都是通過(guò)一種高度先進(jìn)的9速變速箱傳送到地面的，據說(shuō)這種變速箱在從一個(gè)齒輪到另一個(gè)齒輪的幾乎零時(shí)間內執行換擋，而不管跳過(guò)多少個(gè)齒輪。

科尼賽克說(shuō)，盡管有這些驚天撼地的數據，超級跑車(chē)的懸掛系統在某種程度上進(jìn)行了調整，使它成為一輛舒適的日常用車(chē)!你也可以把碳纖維車(chē)頂拆下來(lái)，放在引擎蓋下面。