歐洲，見(jiàn)福特野馬Mach-E。幾年前，福特野馬(Ford Mustang)進(jìn)入全球市場(chǎng)，但野馬Mach-E代表著(zhù)勇往直前的道路，為許多人所珍視的傳奇名稱(chēng)。

Blue Oval星期四在倫敦首次向歐洲人展示了這輛車(chē)。該電動(dòng) SUV的先頭部隊一系列電氣化車(chē)型福特在未來(lái)幾年準備歐洲; 該汽車(chē)制造商表示，到明年年底，其投資組合中將有18種電動(dòng)車(chē)型。

福特不僅在歐洲對野馬Mach-E進(jìn)行了必要的法規修改，而且還稱(chēng)其為一日游。該公司表示，福特歐洲從一開(kāi)始就參與其中，尋求該地區的具體變化。無(wú)需詳細說(shuō)明，該汽車(chē)制造商將懸架，轉向，全輪驅動(dòng)和穩定性控制命名為歐洲工程師在車(chē)輛上留下深刻印象的領(lǐng)域。

就像在美國一樣，福特也沒(méi)有談?wù)撘榜RMach-E的預購號碼，盡管歐洲的公告確實(shí)說(shuō)，其中一輛電動(dòng)SUV的預購號碼中有85%選擇了增程電池選項。根據歐洲WLTP標準，福特的目標續航里程為370英里。這些比美國EPA測試程序更為寬松，福特表示，它認為SUV在EPA測試中至少可以行駛300英里。

當需要插入SUV時(shí)，福特取消了Ionity充電網(wǎng)絡(luò )的名稱(chēng)，該網(wǎng)絡(luò )得到了包括福特在內的歐洲眾多汽車(chē)制造商的支持，并表示10分鐘即可顯示增加了57英里的續航里程。請注意，這是一個(gè)150千瓦的充電器。

福特表示，將在整個(gè)歐洲大陸的福特歐洲工廠(chǎng)安裝1,000個(gè)新的充電站，以幫助員工更輕松地充電。該汽車(chē)制造商還呼吁政府和業(yè)界支持更多的公共充電基礎設施，對于那些電動(dòng)車(chē)購物者來(lái)說(shuō)，這仍然是個(gè)痛點(diǎn)。

與之前的報道相反，福特不會(huì )在美國之前在歐洲推出野馬Mach-E。取而代之的是，這家汽車(chē)制造商告訴路演，它計劃在今年晚些時(shí)候同時(shí)推出。在美國，購買(mǎi)者將可以訂購2021年春季到貨的GT的所有飾件。