亞馬遜和他的耗材電氣化合作伙伴Rivian越來(lái)越多地揭示了聯(lián)合工作的秘密-電動(dòng)送貨車(chē)。他們只是展示了一部分車(chē)身的計劃設計和變體，最終將形成十萬(wàn)輛車(chē)隊。去年8月，該公司與Rivian初創(chuàng )公司共同創(chuàng )建了自己的汽車(chē)來(lái)供應亞馬遜產(chǎn)品。

該計劃非常雄心勃勃。Rivian將建造從頭設計的100,000輛電動(dòng)公交車(chē)。電動(dòng)貨車(chē)的第一批交付有望于明年開(kāi)始。到2022年，亞馬遜的目標是擁有10,000輛車(chē)的車(chē)隊，將交付在其購買(mǎi)平臺上購買(mǎi)的產(chǎn)品。預計到2030年，將有100,000輛電動(dòng)貨車(chē)的完整車(chē)隊投入使用。

亞馬遜的Rivian品種

這些假設包括建造三種不同尺寸的電工，專(zhuān)門(mén)用于提供各種尺寸和負載的電源。車(chē)輛中安裝的電池也將有所不同，這將使它們能夠為計劃的供應鏈路線(xiàn)選擇合適的容量。如果有人說(shuō)太多選擇還不夠，請讓他們繼續讀下去。里維安(Rivian)的亞馬遜電動(dòng)貨車(chē)在推進(jìn)方面也將多樣化。其中一些僅具有前軸，而另一些則被稱(chēng)為 “Cztero?apy。” 建造后者的想法的背后可能是為亞馬遜交付地區的各種天氣和道路條件做好準備的意愿。

該結構的優(yōu)勢在于Rivian將在其上嵌入內置貨車(chē)的類(lèi)似滑板的平臺。這是以R1T拾音器或R1S SUV等構造而聞名的光盤(pán)。制造商甚至沒(méi)有掩蓋其意圖在從交付車(chē)輛到上述皮卡和SUV的所有汽車(chē)中使用相同平臺的意圖。更重要的是，他還害羞地提到了使用該板制造電動(dòng)拉力賽車(chē)的計劃。

返回亞馬遜的電動(dòng)貨車(chē)-無(wú)論驅動(dòng)器的類(lèi)型，電池或大小如何-他們將具有幾個(gè)共同的要素。我的意思是自動(dòng)緊急制動(dòng)，車(chē)道輔助，行人警告系統或字符識別系統。