經(jīng)典的保時(shí)捷是真正的工廠(chǎng)制造，而且是收藏家的車(chē)!

您不會(huì )在市場(chǎng)上看到太多像1970保時(shí)捷914/6 GT這樣的汽車(chē)，因此本周在斯科茨代爾的Gooding&Company跨界銷(xiāo)售這一事實(shí)實(shí)在是一件大事。它不是套件汽車(chē)，而是真實(shí)的工廠(chǎng)制造產(chǎn)品，它是1970年車(chē)型年僅有的16款客戶(hù)汽車(chē)之一。它最初屬于加拿大法國賽車(chē)手兼記者雅克·杜瓦爾(Jacques Duval)，并以995,000美元的價(jià)格找到了新房。

Gooding&Company估計，這輛保時(shí)捷的木槌價(jià)格在100萬(wàn)至130萬(wàn)美元之間。除了有據可查的出處和賽車(chē)在1971年Daytona 24小時(shí)耐力賽和Sebring 12小時(shí)耐力賽等賽車(chē)運動(dòng)中經(jīng)實(shí)踐證明的經(jīng)驗外，它有充分的理由在拍賣(mài)中取得如此高的價(jià)格。自1971年以來(lái)，它也已在眾多表演和游行中展出，最近一次是在2015年的阿米莉亞島巡回賽(Amelia Island Concours d'Elegance)，此外，它還出現在不少于三本保時(shí)捷書(shū)籍中。

這款保時(shí)捷914/6 GT的獨特外觀(guān)和出色的外觀(guān)確保它給人留下深刻的印象，以及這種汽車(chē)的稀有性。保時(shí)捷賦予該賽車(chē)914/6 GT最高的規格，包括當時(shí)最強大的發(fā)動(dòng)機，雙插塞點(diǎn)火裝置，Weber 46 IDA碳水化合物和906型凸輪軸，以使其在賽車(chē)上更具競爭力。跟蹤。

這款車(chē)秉承了其原始的Sunoco涂裝，已參加了許多歷史性的賽車(chē)慶?；顒?dòng)，毫無(wú)疑問(wèn)，它將繼續受到邀請參加這些聚會(huì )。從內到外，這款保時(shí)捷都處于驚人的原始狀態(tài)。

該模型的歷史意義經(jīng)常被忽視。在1960年代后期，保時(shí)捷發(fā)現自己處于危險的境地，保時(shí)捷911的價(jià)格被推高了入門(mén)級水平，而912則準備被更換。它并沒(méi)有失去那部分市場(chǎng)，而是與大眾一起創(chuàng )造了Porsche 914。幾乎在所有方面都時(shí)髦，這款車(chē)永遠不會(huì )被誤認為其他任何東西，這實(shí)際上幫助它獲得了發(fā)燒友和公眾的立即認可。然后制造了914/6，使用保時(shí)捷六缸發(fā)動(dòng)機提高了性能，使其在賽車(chē)運動(dòng)中取得了成功，例如這款特殊的汽車(chē)。