12月31日午夜前幾個(gè)小時(shí)，《創(chuàng )世紀》迅速向我們發(fā)出了期待已久的SUV GV80的第一張照片?，F在，我們終于可以在其最終版本中看到該品牌的第一款多功能車(chē)制作表格，這要歸功于Genesis周二發(fā)布的少量照片。

該設計不足為奇。最初的預告片圖像并沒(méi)有給想象中留下太多，因此GV80的整體形狀和照明元素看起來(lái)完全符合我們的預期。更重要的是，該生產(chǎn)車(chē)型與最初在2017 年紐約車(chē)展上首次亮相的GV80 SUV概念保持著(zhù)不可思議的相似。這款SUV也與重新設計的G90轎車(chē)非常相似。

在內部，Genesis表示，GV80“專(zhuān)注于白色空間的美感”。確實(shí)，機艙最好的事情是明顯缺少按鈕和混亂。長(cháng)而水平的儀表板在正面劃出一條干凈的線(xiàn)，一個(gè)大的14.5英寸信息娛樂(lè )屏幕緊貼乘客。

創(chuàng )世紀14.5英寸顯示屏中的技術(shù)聽(tīng)起來(lái)也令人印象深刻，Genesis在其導航系統中添加了增強現實(shí)疊加層，以幫助駕駛員更好地理解路線(xiàn)。(梅賽德斯-奔馳在其新的MBUX界面中提供了該技術(shù)的類(lèi)似版本。)中控臺上的控制器使乘員可以通過(guò)信息娛樂(lè )功能進(jìn)行工作，并包括手寫(xiě)識別技術(shù)。

如您所見(jiàn)，彎曲的中央煙囪還裝有一個(gè)用于氣候控制的屏幕，兩側各有兩個(gè)用于調節溫度的刻度盤(pán)-就像您在新的Land Rover中所見(jiàn)到的。哦，在繼續之前，請看一下這里看到的絕對棒的棕綠色圖案，并縫制縫。我們絕對希望這種內部方案可以在美國使用。

GV80將提供5座和7座配置，Genesis表示SUV將具有降噪技術(shù)，使駕駛時(shí)駕駛室盡可能安靜。駕駛員座椅還具有Genesis所謂的“主動(dòng)運動(dòng)”功能，該功能具有七個(gè)不同的氣囊，我們認為這些氣囊與其他汽車(chē)制造商的按摩程序一樣，可以減輕駕駛時(shí)的疲勞感。

GV80在美國上市時(shí)將配備兩種發(fā)動(dòng)機：2.5升渦輪增壓I4和3.5升雙渦輪增壓V6。I4發(fā)動(dòng)機很可能與新Sonata N-Line中的 2.5T相同-現代畢竟是Genesis的母公司-在該應用中，它具有290馬力和310磅-英尺的扭矩。至于更大的雙渦輪增壓V6，我們沒(méi)有任何官方數據，但Genesis發(fā)言人告訴我們，這將是豪華品牌獨有的全新發(fā)動(dòng)機。兩臺發(fā)動(dòng)機將配對使用八速自動(dòng)變速器。

GV80在韓國上市時(shí)，最初將配備3.0升六缸柴油發(fā)動(dòng)機，功率為274馬力。不要指望這個(gè)會(huì )進(jìn)入美國。

GV80騎在新的后輪驅動(dòng)平臺上，該平臺將很快支持Genesis的其他產(chǎn)品，即下一代G80轎車(chē)。該公司表示，全輪驅動(dòng)車(chē)型將配備多地形控制系統，并具有沙，泥和雪模式。電子控制的限滑后差速器將有助于調節發(fā)動(dòng)機的功率。

還將提供多種駕駛員輔助技術(shù)，包括后交叉路口交通警報，盲點(diǎn)監視，前撞警告和駕駛員注意監視器。Genesis稱(chēng)其為具有機器學(xué)習功能的智能巡航控制(SCC-ML)是一項新的新穎功能，它可以學(xué)習駕駛員的習慣并將其應用于駕駛員輔助技術(shù)。它與高速公路駕駛助手套件一起工作，該套件結合了自適應巡航控制，車(chē)道保持和換道輔助功能，例如 現代在Palisade SUV 上提供的功能。(注意：尚不清楚SCC-ML技術(shù)是否可以在美國規格的汽車(chē)上使用。)

2020 GV80將于本月晚些時(shí)候在創(chuàng )世紀的母國韓國發(fā)售，并將很快在全球范圍內發(fā)售。我們希望在不久的將來(lái)獲得有關(guān)美國規格版本的更多詳細信息。