眾汽車(chē)和德國消費者團體周四表示，他們將就一個(gè)具有里程碑意義的案子就可能的解決方案進(jìn)行談判，該案中數十萬(wàn)人旨在為受到該汽車(chē)制造商的柴油機排放丑聞?dòng)绊懙钠?chē)確立賠償權。

德國不倫瑞克的一家法院于9月對該案提起訴訟。當時(shí)，首席法官建議雙方可以考慮達成和解，他說(shuō)這是可能的，盡管非常困難。

此案是由德國消費者組織聯(lián)合會(huì )代表40萬(wàn)多名柴油車(chē)主提起的。它使用2018年在德國頒布的規則，允許采取集體訴訟的形式。

新系統部分是由于大眾汽車(chē)使用軟件關(guān)閉未經(jīng)測試的車(chē)輛排放控制的丑聞而引起的，該丑聞?dòng)?015年被發(fā)現。

雙方在星期四的一份聲明中表示，雙方已同意就可能達成的和解進(jìn)行公開(kāi)談判，共同目標是為客戶(hù)利益“務(wù)實(shí)解決方案”。

他們沒(méi)有說(shuō)這樣的解決方案可能意味著(zhù)什么。

簡(jiǎn)短的聲明說(shuō)：“談判尚處于初期。” 它強調說(shuō)，不確定是否會(huì )達成和解，并表示雙方都同意保密。

不倫瑞克的訴訟涉及大眾，奧迪，西亞特和斯柯達品牌生產(chǎn)的裝有EA 189柴油發(fā)動(dòng)機的汽車(chē)，這些汽車(chē)在2008年11月1日之后購買(mǎi)，后來(lái)受到召回的影響。談判的目的只是確定該公司是否有違法行為。如果法院認為是這種情況，那么客戶(hù)將不得不在單獨的程序中尋求賠償。